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車媒實測0-100km/h,Kuga 1.5T 9.1秒,ST-Line 7.1秒!!

LuckyMin wrote:
關於這點,要釐清喔。
1.6T,有可能會發爐,有召回。
1.5T,有可能會爆缸,沒召回,車主要自己申請(打電話去)。
2.0T,有可能會進水,沒召回,車主要遇到問題才能知道。
原本大家都怕的2.0柴油+PS變速箱,反而是目前最穩定的。
以前對於福特的觀念是,國產車的安全係數高、後勤差(對於我則是沒差,因為我都挑到好技師)、官方降價快(本來二手價就差了,官方降價很快導致二手價更差)。
現在對於福特的觀念則是,國產車的安全係數中上、後勤有進步(福特與福特自己比,與對手比還是有差)、官方降價還是很快、妥善率不能只觀察兩年(1.5T、1.6T、2.0T等都上市好幾年了才開始陸續出怪手)。


1.5T的引擎問題好像到現在都還沒處理完!
國民黨的惡,都是從民進黨嘴中聽到;  民進黨的惡,卻是親身經歷體會到的。
*~艾力克斯~* wrote:
1.5T的引擎問題好像到現在都還沒處理完!

什麼問題啊?
主人下逐客令了!當初添磚起樓,如今等著笑看樓倒....
YaoWen007 wrote:
抱歉我只是替發聲
我是6T!並不太清楚1.61.5三缸還四缸有啥問題到底發生啥事-.-畢竟也沒我2.0的事自然就不去關心啦只是最近看到有人在講~上來呼籲一下有新人別忘了舊人~以上3Q

這是在哈囉嗎!
不知道的事情都可以出來哈拉,然後丟一個我只是來呼籲一下!
請問你的職業是專門製造新聞的記者嗎?
主人下逐客令了!當初添磚起樓,如今等著笑看樓倒....
絕心無情 wrote:


福特後勤?

其實我的想法常修車,總比被撞死好.....沒什麼特別或偏袒一方,本身開福特的車,只希望國產車,安全能在加強,至於本田在國內造車理念不能接受
nike2788 wrote:
其實我的想法常修車,(恕刪)


安全性的話國產車沒有一家願意公佈國內ARTC撞測資料,就我看來大家都是半斤八兩,除非TW-NCAP有譜。
絕心無情 wrote:
安全性的話國產車沒有(恕刪)


材料軟硬

隨手拿來兩個不同材質紙盒子 就能測試

會不會壓扁,一般物理知識就能解決,需要驗證什麼?
oxxx wrote:
材料軟硬隨手拿來兩個(恕刪)


那N-CAP及IIHS還真沒你聰明,這些人一定全都國小沒畢業,你真是台灣之光!
絕心無情 wrote:
那N-CAP及IIHS(恕刪)


這兩單位的測試 絕對有用

前題是 60km以內

兩台車 都開30 面對面撞就符合60


就點到這,你繼續堅持 ok的啦...
oxxx wrote:
這兩單位的測試 絕對(恕刪)


不是不需驗證?怎又說有用?

到底需不需要驗證?
絕心無情 wrote:
不是不需驗證?怎又說(恕刪)


好歹作出60公里撞牆實驗 事實不可否認
但為何不作100公里 120公里,只作60
你有沒想過要懷疑。

實務上 紅燈右轉碰撞, 你10 對方50 就符合60
只要有一方再多一點,60環境拿5星就不適用了

其次 5星分數 60撞擊只占其中一部分
它還把安全裝備 也全給加分下去評分
而我跟你討論的只有 會不會壓扁 講的是材質
當聚焦在材質來講,卻搬出兩單位綜合分數 模糊焦點

那麼,我們討論不在相同水平 ,各自講不同的東西。

這樓講材質 硼鋼
你把iihs搬出來,怎猜你是 有心 無意 還是 忘記你學過知識
只好再搬出 物理,畢竟大家都學過,知識一致 講了容易懂
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