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Focus首月成績

看廣告,感覺不是要主打5D,一定是要主推省油省稅,例如1.0 turbo,空間不能小,馬力不用太大,夠用順順開就好,又有主動安全例如co-polot360,也許是準備成家,也許是小家庭,更可能是小資族。我打從心裡認為廣告裡那台4D一定1.0T配co-pilot360的組合。
免責聲明:本文所載資料僅供參考,並不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任。

fgasfgasg wrote:
新RAV4還沒上市...(恕刪)


我也是因為這樣轉為觀望新RAV4了

價差不大又配備也不差的情況下.能升格選休旅車當然最好!!

別以為車型不同就不會被拉走!!

在馬3和FOCUS社團裡!很多車主都是因為空間關係而賣車去升級休旅車的!

只能說新MK4在車型編成和價格上.在後續他牌的新車上市後就會失去優勢了!!

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中低階有更好更便宜的選擇,
賣點只有360
1.5NA有360的話銷量會不錯。
畢竟保養維護費用也是一大考量。
Fiestatitanium wrote:
5D時尚型 ...(恕刪)

fgasfgasg wrote:
新RAV4還沒上市...(恕刪)

真的,這價位真的非常尷尬
首先,國產就先輸了
其二,最便宜的進口SUV只多三萬
第三,RAV4空間>>focus
第四,後勤妥善率二手價T>>F
第五,安全性RAV4>FOCUS
主要focus贏在便利性配備
也不是每個人都需要
等到神A降臨,就真的只能賣給熱血份子
這些不考慮空間後勤國產和有錢買的熱血份子
銷售對象實在太狹隘了
你要這樣比那什麼車都別賣了 通通去買RAV4

莫名其妙
Cprius wrote:
真的,這價位真的非...(恕刪)
amanti88 wrote:
哈哈...相較於福...(恕刪)


福特也好不到那去 趕在神A之前
ST-LINE 來不及裝上多連桿 還說扭力樑 增加車室 行李廂空間
明明國外扭力樑多連桿 車室 行李廂空間都是341 有人可以回答我嗎?

還有多少人不知道 自動停車已改版?
8:51 開始看



https://youtu.be/5zHp09_vXBo

fgasfgasg wrote:
六合該好好思考,你真的只想鎖定熱血駕駛這小眾人嗎?(恕刪)

不知道福特是因為工廠產能有限,還是有其他的商業邏輯
所以每個月這些銷售量就滿足,就賺夠了剩的留給別人賺...
生意不好再來打折促銷...
看五代rav4的定價跟配備....
和泰真的是不打算給其他車廠活路
中階完全不值得買
可是頂規真的太貴
將近九字頭價格真的不是每個人都能頂上去
Cprius wrote:
真的,這價位真的非...(恕刪)


有這樣比的?

國產優勢就是價格更實惠~

怎麼不說操控肯定慘輸FOCUS MK4

安全性RAV4未必能贏跟volvo硼鋼比例33%相同的FOCUS MK4

SUV撞風面積大又重耗油~RAV4油耗15.1也輸FOCUS MK4

更別說全速域的自駕等級L2系統了

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