red violin wrote:
看大家噴口水，倒不...(恕刪)
台灣MK4有多連桿的車型嗎?
不然怎麼盲測?
AMDAthlonXP wrote:
我說錯什麼!? 用...(恕刪)
就算生氣邏輯也要清楚
請問換扭力樑的FOCUS操駕跟性能有明顯輸給其他同級車了嗎
這麼愛操駕你等ST吧 不是在這裡瞄準這些"房車"砲轟
依照你的邏輯
使用過多連桿的車
在往後一旦改為扭力樑就是要偷東西
那你打臉了市面上很多他牌的車
而且難道福特發過誓操駕一定要完全領先同級車了嗎??
車商以銷售為出發點
兼具了操駕.安全.空間舒適
你就像個小孩子一樣
永遠只活在自己的世界 眼中只有那一根你非常厭惡的扭力樑
原因只是因為扭力樑是比較便宜的
便宜就是爛
真是豪棒棒
playp9 wrote:
就算生氣邏輯也要清...(恕刪)
我的邏輯一項很清楚, 是你們才需要反省
台灣福特只會告訴你們我扭力梁調得很好"已經夠你們用了"
但台灣福特不敢跟你講 , 調好的扭力梁 "依然輸給" MK4搭多連桿版本
台灣福特不敢出來跟你講, 我MK4扭力梁 就是 比MK4多連桿好
我抨擊的是, 這完完全全是省成本的市場考量, 一堆人捧的向天皇恩賜
"我有 model J扭力梁 大鵬灣可以單圈2:10 超棒的啦"
靠杯, 那MK4+多連桿不就可以單圈小於 2:10 !!! 如果不行, 那其他高階MK4配多連桿的國家是智障嗎? 歐洲跟中國是智障嗎?
然後一堆人出來酸: 你又開不到 2:10 是在計較什麼??
消費者開不開的到是消費者的事 , 消費者出錢就是想拿好貨, 廠商應該盡力端牛肉出來
結果廠商端了一碗牛肉湯出來 , 跟你說這碗跟牛肉麵一樣好吃啦! 隔壁桌的還說, 反正你又吃不下, 給牛肉幹嘛, 有湯喝就好
請問你懂差在哪了沒有??
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