Mk4頂級要破90萬......殘念了..... (第11頁)

DeLighted

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101樓

2019-01-17 11:51

笑死，90萬可以買同級距日本原裝進口頂規車，誰要買國產，而且還是台福

一手好牌打成這樣，可以，這很台福

12317

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102樓

2019-01-17 11:53

VINCENET wrote:
可以別再提auris...(恕刪)

呵呵~但你忘了一輛是掛豐田一輛是掛福特
光掛的牌子不同就差蠻多的...

雲峰

雲峰
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103樓

2019-01-17 11:58

對岸最頂配ST LINE也只要150800人民幣，
換成台幣也才六十多萬，全部領到好也才台幣七十多...
被罵沒CP值正常

kazamisa

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104樓

2019-01-17 12:07

pink52077 wrote:
當初MK3.5就是上...(恕刪)

但後出牌的也只能在台灣吃的開
全球銷量從來也沒賣贏過ALTIS過。

拿一個亞運金牌跟一個拿過奧運金牌的級距是不一樣的。

oxxx

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105樓

2019-01-17 12:13

MK3.5 我覺得不錯，半年前這台也是購車選項之一

除了S(頂級 89.9) 其它規格根本看不上當時議價折扣給到6萬..

因為不急著買，後來等著觀察 Focus每月銷售最多的還是S

你在街上看到的MK3.5 也是背後有S最多..

可見會買Focus的訴求都在安全性配置與駕駛樂趣 (有後勤疑慮....等問題那本來就不是淺在買家)

這些人大多數最後都選了頂規S..

現在MK4 一樣分了幾階最高階的賣90W 這不意外

廠商就生意而言賣一台便宜跟賣一台貴的，賣車及售後都一樣過程.

為何不主打讓帳面收入多的

也可以讓主打產品提升品牌的價值 (不是說錢是說高階產品附帶的安全性穩定性省油......這些)

可樂拉比

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106樓

2019-01-17 12:15

kazamisa wrote:
但後出牌的也只能在...(恕刪)

你傻阿!!我要在台灣買車.不看台灣的價格.難道可以用美國的價格買嗎!!

就算是全世界總數賣的多又如何?我又沒美國福特的股票.關我何事

本地買車就是拿一樣的本地車廠來比較!老是拿全世界的數量來比.

難道福特有因為"全世界銷售量達一億台.全館8折優惠嗎?

jerome0411

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107樓

2019-01-17 12:36

真心建議福特新出來的車先等上市觀察一年後再決定要不要購買

尤其現在搭配的又是新引擎跟變速箱!

cutesnowwolf

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108樓

2019-01-17 12:47

oxxx wrote:
MK3.5 我覺得不...(恕刪)

大大解析很正確，當初mk3.5出來後研究了一下，在高雄車展就下訂買車開到現在兩年多近7萬公里。近90萬的車價沒有後悔過，包括足夠的動力，紮實鈑金，盲點車道維持定速在現在某些車款還要選來選去的時候，當時就有真的很可貴。在一開始工作初期，常常台中雲林來回跑，些微疲倦的時候，車道維持可能拯救了我好幾次....
即便現在小生意穩定了，結婚了孩子有了，想要換休旅車，老婆還是覺得不想換掉它。行路質感見仁見智但底盤表現一流，風切聲大但是音響還ok
，變速箱也還好，目前乖乖的。90萬的它，很盡責了。

tsuyoshi1122

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109樓

2019-01-17 13:07

等看看有沒有wagon要國產的消息好了..進口應該是買不起了..看來還是有些人對這次focus是有期待的阿..

xyzsaeba

xyzsaeba
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110樓

2019-01-17 13:10

頂級ST-line 8x萬勉強，再高恐只會繼續驗證業界名言"六和倒一倒，福特會更好"。 bye