• 14

KUGA 群組在流傳的訊息 不知為真假?

昨天做夢夢到2/20這天應該是好日子, 把1.5T車主召集起來, 每個展售中心幾個人用布條路過, 當然六和總廠和新車發表的場地都很重要, 直接影響新車銷售跟消費者感觀還有引起媒體報導這應該是最有效的.
個人也支持了一台Kuga, 雖然不是1.5T, 但是希望福特不要像Mazda跟Nissan一樣鬧上新聞版面.
不知現在車廠感覺好像沒要鬧上新聞版面也覺得只是小貓兩三隻,通通都是個案來處理。
然後會不會一個一個簽上保密條款之後通通結案。
在沒有一個領頭羊之下,車主就像一盤散沙其實車廠也不見得會重視,有領頭羊也要小心被貼上黑名單。
現在買一台車要擔心一下機油太多,一下擔心吃機油,還要擔心引擎爆缸或是過個水漥引擎就爆掉.還是引擎會噴水?!.或者是變速箱不給力。
該是大眾運輸上場的時候了...
2017年8月 2T車 +1...爆肛驚驚....
山中月 wrote:
幫頂已經獲得原廠技...(恕刪)
ninjaxin wrote:
收到回覆囉~~~~大...(恕刪)


建議要用:針對設計異常,請福特原廠進行問題改善。不要用詢問方式問有無召回。
前者是要求給對策,後者是問有沒有。感覺差很多。
沒用的。
我就是用這方向去反映的。
我也是主張這是原廠設計瑕疵的問題,且原廠也已有改善套件,原廠就應該負起責任。
但,還是推給經銷商回覆,回覆的內容跟上面車主得到的幾乎一樣(看來六和打算裝死到底)。
我也跟經銷商說抱歉,畢竟車不是他們製造的,我是針對六和原廠。
現在就看有沒有較有力的車群組登高一呼,把這件事擴大,讓媒體、讓民代出面了。

Kyu910004 wrote:
建議要用:針對設計異常,請福特原廠進行問題改善。不要用詢問方式問有無召回。
前者是要求給對策,後者是問有沒有。感覺差很多。
手把青秧插滿田 低頭便見水中天 身心清靜方為道 退步原來是向前

小小羊羊 wrote:
汽車安全性調查召回...(恕刪)


第 3 條
交通部得委託具有汽車安全性調查能力及設有檢驗設備之車輛專業技術機
構 (以下簡稱專業機構) 辦理前條之調查及召回改正成效查核事宜。
交通部應將前項委託事項及法規依據公告之,並刊登政府公報或新聞紙。
第 4 條
交通部為調查汽車安全性之需要,得向直轄市、縣 (市) 政府、消費者保
護團體及製造廠、進口商或進口人請求提供有關受理汽車安全性申訴案件
資料。
前項經請求提供之資料,向交通部委託之專業機構通報。
第 5 條
前條汽車安全性申訴案件通報方式及文書格式,由交通部另訂之。
專業機構接獲汽車安全性申訴案件之資料處理與運用,應依相關法令規定
辦理。
第 6 條
專業機構接獲汽車安全性申訴案件通報資料後,應予登錄、彙整及判斷分
析,並適時向交通部提出汽車安全性分析報告。
專業機構提出分析報告前,應通知製造廠、進口商或進口人提供說明資料

LuckyMin wrote:
沒用的。
我就是用這方向去反映的...(恕刪)

請教大家都是用何管道反應的,如果是福特體系回覆的簡訊應該都是以一樣滴…
所以是偷偷改善,舊車主直接放生?
有問題勇於承認才是正解阿
急加速時,引擎爆震,車室內有燒機油的臭味,已有相關案例導致引擎毀損,目前原廠採用抽取回收管路中的冷凝機油來應對引擎設計上的瑕疵,福特也已經有相關的改良套件供應了,卻不願召回改善,在沒有改善前,個人會勸周遭的親朋好友,勿購福特車種。我會將這種設計缺陷和售後處理態度說給他們聽。以上發給福特六和了。
  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?