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我是福特銷售顧問,我對於福特後勤有話要說….

可以褒自己,不需要貶外廠。

外廠什麼牌都要做,原廠只做單一品牌。

外廠沒查好叫料會卡到自己,原廠拆別台車來換看看。

別以為外廠什麼都不行,我朋友17年CX5 都在外面保養維修了。

而我介紹去的保養廠 不論診斷電腦或資料也都擁有。

給人足夠的利潤,自然會去投資新東西。

原廠一直逼技師業績,又開不出好條件。

我要是技師,我也做業績好的,難做的,難查的誰要做?

不是只有福特,是所有原廠都一樣。
我在福特原廠"精選""認證"中古車,買了五門車,本在海海中古市場看了一堆,最後還是選了"較貴"的認證車,待付款過戶完交車後,開了不到一禮拜某天在清潔整理車子時,發現我後座"一塊"區域變皮椅了(自動升級),本車看車時全椅是絨布。還有後車箱塑膠板全刮痕。真是驚訝啊,難道被交車前被當貨車了。
照常理來說,車子保固期,大家都會回原廠

技師都需照 SOP來,沒錯

但是這麼多年的保固期,你都HOLD不住,讓客戶跑掉

市場只是一個供需問題,就是這麼現實....

先問問自己,客戶為何喜歡FORD,某一些場,不喜歡某一些場,自己的問題,先解決

維修費用高,修的好,不用跑很多次....

幾次經驗,原廠弄不好,人家當然會跑掉.....


你講得大家都知道,但是大家都知道的缺點,鳥事,非用原廠機油不出保...

你不知道嗎???


優點要保留,缺點要改進....

弊大於利....客戶會跑掉...就是現實的市場機制而已



你再強調...一百萬次優點,沒改善保養廠缺失



弊大於利....客戶跑..還是照跑






Monster696 wrote:
我認同您的設計瑕疵...(恕刪)


我同意,在這事件消費者是絕對受害者.
只能說,美國原廠都不敢正面處理的東西,台灣六和有沒有這個肩膀全吃下來?~因為這絕對是不小的一筆成本.
只要承認瑕疵,那後續賠償絕對不小.整車原價退還都有可能,影響不亞於之前作假報告的車廠.
自從福特的車歐化以後,就明顯出現水土不服的狀況, 並非環境而是對於“台灣的技師”水土不服, 台灣技師出身汽修科系,學校教的都是日系為主, 得過且過的教育體系,要不然就是吃藥如吃補, 過度的迷信效能,法拉利用這我用更好。

台灣消費者不喜歡車子太多感應器時不時就亮燈就算,只是提醒也會覺得車子有問題, 影音改裝是家常便飯,偷到電腦當機是常有的事。

舉例來說,開車上合歡山檔檔拉轉開心的爽,突然電腦提醒你休息6分鐘來降溫,車主馬上就不爽要po文分享。沒有車的變速系統不會過熱的,只有分會不會警報,大部分的日系車不會有變速箱過熱,要不就是異常,通常只有引擎過熱燈。

難怪家裡的長輩不要掃地機器人,只要掃把就好。台灣還是日系設計的車適合這樣的“嚴苛環境”啊!

viperdong wrote:
福特後勤很衰小,車主喜歡在外面操壞了回原廠吵
吵不贏就怪車子爛

是嗎?
我親人FOCUS 全都在原廠保養,
中了DSG過保前回廠大修,結果開了1個多月又熄火
原廠修好再也不敢開
現在已經關箱,改投TOYOTA
再也不敢買修的痛快
這位顧問應該是反串的吧

1.八萬保養,建議吊點滴清積碳
結果使用情況一樣的狀況下,油耗從平均11km掉到6km
回廠查原因查半天只會推一堆理由,這一年半我的油費等於多了一倍
推的一乾二淨

2.右前輪異音
永康廠建議更換上座,前避震,前煞車,前來另,前防傾桿,三角台
保證一定解決問題,你換的下去?這種原廠服務你會吞?


冷冷士88 wrote:
大家好,我就直接了...(恕刪)
樓主想要幫福特洗白不成
沒想到炮火如此猛烈
是反串還是猪隊友啊???
請問顧問,你真的了解你們福特的後勤嗎?
我住新竹,我的福特activa被修壞過,內容就不多說了,當作經驗,希望我車子的犧牲
能夠增加貴廠實習學生的經驗,我已經換他牌了,我這輩子(或許能影響我兒子),我的親朋好友,都不會再考慮福特了~

最後,加油!

aligary wrote:
高手在民間但不是每...(恕刪)


然後呢?我去過的原廠連高手都沒有,因為全流到民間去了!
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