crytotry wrote:一堆人在這邊亂說沒保...(恕刪) 謝謝您,還了藍色KUGA駕駛的清白。這種狀況誰來都逃不過,這KUGA駕駛的方式看來沒任何毛病。也清楚的還原肇事的是3.5噸的貨車,此車高1.95米、寬1.85米、長4.79米,載了那麼多貨至少總種有2.5公噸。撞了此車然後再撞護欄。車毀人員還算平安。就是老天爺保佑了。希望傷者能快點康復。不論開的是什麼車,遇上這種車禍,在下相信,沒有誰敢擔保一定沒事的!
Diego11599 wrote:之前現代的Tucson80公里撞電線桿人都沒事的樓都這沒樓蓋這麼快,留言都是說時速沒這麼快,苦主換人風氣也跟著換 情況不太一樣吧? 之前Tucson自撞是在一般道路, 車速80km是看撞擊後的儀表板猜測, 沒記錯的話, 轉速只有700~800rpm, 所以撞擊車速不準!這次KUGA是在高速公路, 而且有行車記錄器為證, 所以速度差很大, 當然回文的風向不一樣
恩在台灣, 牛頭牌才是好車,才是安全的車我一直無法忘記超經典的 神車Altis Safety+的安全配備---鍍鉻手把好在,現在他有6顆球了chenglinyen wrote:不要在打臉了,臉好腫...(恕刪)
小宸宇 wrote:我認為小貨車是在外側爆胎失控,撇向內側的kuga,擦撞kuga才頂上牆的。 事實跟我想的八九不離十,那些鑑盤手因為kuga的真實撞測是good,沒法用國產什麼沒撞測的來酸,只好拼命酸不會開車啦、acc沒路用啦、esp假的啦、kuga操控跟本不如想像啦。 結果全被打臉。