小惡魔汽車教室第二彈 Ford EcoBoost 180引擎科技詳解 (第11頁)

嘉義北極熊

嘉義北極熊
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101樓

2016-09-23 20:03

怎麼沒人在意那顆汽油加壓活塞的壽命問題
如果真以福斯兩三萬公里就要更換的標準
這顆不知道報價多少?
凸輪軸有沒有磨損的問題?

看照片應該可以只單拆加壓汞浦那個座更換，而不用整個汽缸蓋都拆掉吧

港都狼仔

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102樓

2016-09-23 20:39

S3000 Type-R wrote:
排氣量雖小，但科技俱...(恕刪)

沒錯，正時鏈條比較耐用

港都狼仔

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103樓

2016-09-23 20:50

個人還是對缸內直噴的耐久性抱持一些存疑，汽油幫浦有兩顆，一顆低壓(將油箱油送至高壓幫浦)，一顆高壓(將油加壓送至油軌)，高壓運作條件對耐用性有比較大的考驗，另一個是噴嘴，汽油潤滑清潔能力沒有柴油好，影響噴油嘴的耐用性，而上面兩個條件也會隨著汽油品質而改變(例如不常開導致汽油膠化)

godblesslu

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104樓

2016-09-23 21:09

真是感謝有這麼專業的引擎解說文章！

a24976440

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105樓

2016-09-24 1:07

mmppeegg wrote:
福特最沒有問題的就是引擎呀～

沒什麼好酸的吧！

這是篇很專業的文章，值得細細品味。
...(恕刪)

身為現任福特車主
這的確沒錯

可是...我那mondeo冷氣系統已經修N次
換好多種零件了~~~有的都換幾輪了

genweilin

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106樓

2016-09-24 12:48

atozspeed wrote:
coolant 在OBD...(恕刪)

感謝解釋,難怪我一直沒看到另一組散熱板XDD

BRANDS

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107樓

2016-09-24 13:30

genweilin wrote:
感謝解釋,難怪我一直...(恕刪)

Focus 1.5t本來就沒有額外散熱板

b8b8b8

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108樓

2016-09-24 14:03

前幾年ecoboost 1.0得獎原因，記得看到介紹是小排氣輸出有勁。但也有提到引擎室加強引擎固定及引擎腳，抑制引擎過度的震動。

巷內人應該很瞭但真的從沒人提起。可能真的不是問題吧。(業界人士不提，有時原因簡單，像油電車一樣無風無波。等車老了再說吧)

skylianlian1976 wrote:
我有一個疑問想請教...(恕刪)

genweilin

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109樓

2016-09-24 18:25

BRANDS wrote:
Focus 1.5t...(恕刪)

喔~因為前面有人提到中冷器是獨立的迴路系統,那我想應該就有相對應的撞風冷卻排才是XDD
我之前的認知是跟引擎冷卻系統共用迴路,就跟主文介紹的一樣~

BRANDS

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110樓

2016-09-24 21:52

genweilin wrote:
喔~因為前面有人提到中冷器是獨立的迴路系統,那我想應該就有相對應的撞風冷卻排才是XDD
我之前的認知是跟引擎冷卻系統共用迴路,就跟主文介紹的一樣~

是跟引擎冷卻系統共用迴路--沒錯

,你的認知是對的

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