我也在期待，原廠會如何把車給修好！
重點是，發生的狀況對我說明！
我也是和各位熱愛福特操控與安全的車主一樣！
我也希望能快點修好，
也希望星期一總公司能夠給個合理答覆。
到底怎麼了！有新的狀況，會在和大家說明！謝謝！
kakaku77 wrote:
這個故事告訴我們除非...(恕刪)
我開過Mondel M2000，買新車，後來換二手的Metorstar A+，兩台都跑了14萬公里左右，換修的都是該壞的耗材類，花的錢有限，沒甚麼特別毛病，所以....
很難理解福特到底差在哪裡。也許入門等級與旗艦級產品在品質上確有差異吧。
不過，不同的原廠技師，功力與態度確實有差距，我都指定信賴的技師，他人我一律不要，幹嘛把自己車交給菜鳥或不認真的人?任何一個班級或行業，前三名就只有三個不是，那間公司每個人都是特種兵?
TOYOTA原廠... 不說也罷，家裡一台Camry，原廠認證中古車，我唯一滿意的是，二手價格確實堅挺....
不計較Camry開起來毫無操控樂趣，那不是它的的問題，但南港原廠實在修得哩哩啦啦，2代MONDEL沒有需要重烤的地方，但CAMRY的車頂烤漆就是肉眼可地見越來越薄，烤個漆漆面特性與其他鈑件的原漆差遠了，整組惰輪換了沒半年又開始出雜音，引擎跟歐洲車一樣會漏油要大修，避震器原廠報價是幫我修BMW的車廠開的2倍價，當然讓我的廠來修了....拜託。
絕非是說TOYOTA不好，而是FORD並沒有特別不好，起碼我都是車主，真金白銀買回家來，不是純憑想像光敲鍵盤。這三台車在手邊每台都超過5年以上，我很清楚兩個廠牌各自的品質，與原廠的維護能力。
結論是，半斤八兩，但你遇到哪種技師很重要。那種只坐在裡頭吹冷氣喝咖啡看報紙的車主，哪裡曉得給不同技師處理，會發生的差異呢?
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