今天試駕柴油kuga 發現很瞎很瞎很瞎(因為真很很瞎…所以要講三次) 的小缺點… (第11頁)

Sleeace

Sleeace
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222分

101樓

2015-03-11 10:32

除了豐田系油電車以外的怠速熄火都是為了過政府測試時數據好看一點的雞肋, 我以為這是常識

wecotu

wecotu
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301分

102樓

2015-03-11 10:37

FREE BIKER 67 wrote:
你是這棟大樓中，極少數能夠明瞭樓主文章重點的人，100分!!!

話說回來，現代人閱讀文章的理解能力，真的是愈來愈差了~(恕刪)

我也不知為何一堆人一直在講手動熄火後再發動和室內外溫度差會讓內循環自己跳成外循環...這是正常的，這正不正常好像跟樓主講的問題都不相干啊...

Sony DSC-V3

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103樓

2015-03-11 10:51

我開skoda，網路流傳把車子改成日本籍的就會是預設車內循環了
我真的去原廠改，
真的都不會自動變車外循環了。
(聽說是花粉的關係，聽說啦)

你覺得的bug一定有solution的，多google加爬文吧!

pingfan2004

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104樓

2015-03-11 11:33

Sony DSC-V3 wrote:
我開skoda，網...(恕刪)

小弟的VW也是這樣
熄火後一定會跳到外循環

但是去原廠改內碼為日本時
每次發動就都會內循環了

ofbokimo

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105樓

2015-03-11 11:42

我的2012的 Jetta
情況一...停車過夜後, 一早發車會變室外循環
情況二...在室內循環時..風量由1轉到4時...會自動開啟室外循環
情況三...停車超過4Hr後..會又變成室外循環...應該電腦設定與情況一相同
情況四...停車不超過1小時..仍保持室內循環..

以上情況都是在室內循環後發生的...

.....

阿淂444

阿淂444
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106樓

2015-03-11 12:56

之前也有發現過這個問題，不知道現在的歐洲車是否有改設定。
之前發現的時候是在賓士上，我在想可能是設計的思維點不同吧。外國人可能覺得一直內循環二氧化碳濃度會增加，造成昏昏沉沉，對開車有安全疑慮，而外循環可能不會有這情況吧。雖然臭了點，但是氧氣比例還是高點吧。我不知道，純粹猜測。

prs33

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107樓

2015-03-11 13:11

車室內因為有塑料面板、揉製過的皮革、人造皮革、人造塑料織布......會逸散出苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、二甲基甲醯胺、甲醛、丙烯醛、乙醛......

開啟外氣循環是為了避免吸入過多這些有機化合物,這些物質均為致癌物,易導致血癌、肝癌、肺癌、腎臟癌......

c.c.0110

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108樓

2015-03-11 15:10

prs33 wrote:
車室內因為有塑料面板、揉製過的皮革、人造皮革、人造塑料織布......會逸散出苯、甲苯、乙苯、苯乙烯、二甲基甲醯胺、甲醛、丙烯醛、乙醛......
開啟外氣循環是為了避免吸入過多這些有機化合物,這些物質均為致癌物,易導致血癌、肝癌、肺癌、腎臟癌......

如果是這個理由，應該是把窗戶全打開讓這些致癌物質完全揮發到車外去後才開車，把窗戶關著開啟空調外循環就能避免吸入這些致癌化合物，這種解釋也太瞎了吧。

Sony DSC-V3

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109樓

2015-03-11 16:08

c.c.0110 wrote:
如果是這個理由，應該是把窗戶全打開讓這些致癌物質完全揮發到車外去後才開車，把窗戶關著開啟空調外循環就能避免吸入這些致癌化合物，這種解釋也太瞎了吧。

請問哪裡瞎???
車外循環會幫你過濾空氣及調整溫度後再吹進來，當然可以稀釋車內的有害物質濃度。
窗戶全開就不能調整溫度了。只是台灣的都市環境不適合罷了。(車子廢氣無法過濾)
另外，車內的塑料物質隨時隨地都在揮發，包括你開車時也在揮發喔!!

pingfan2004

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110樓

2015-03-11 16:18

c.c.0110 wrote:
如果是這個理由，應...(恕刪)

我覺得你說把窗戶都打開比較瞎
人家外循環還是有經過 "過濾棉" 過濾的