KUGA改款配備消息 (第11頁)

allen8913

allen8913
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101樓

2015-02-05 10:39

重複發文--------刪---------

ndmc5c086

ndmc5c086
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102樓

2015-02-05 10:49

allen8913 wrote:
台褔會擔心2.0 ...(恕刪)

再同樣配備定價下
KUGA TDCI確實較具吸引力
因為油耗較省

但論動力表現實際跟ECO 2.0還是有一段差距
而且TDCI有一點較讓人產生顧慮
就是變速箱似乎是配PS雙離合器的 sorry

justi316

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103樓

2015-02-05 10:57

ndmc5c086 wrote:
那條綠線應該是表示
柴油車款是以5G為基礎
(有4WD.全景天窗.KEYLESS等)
再加上中間那些配備

至於定價則是比FG(原6G)高
不負責的猜測~定價應該是落在125.8萬上下

柴油定價不太可能與DG(原5G)相同
因為柴油款有電動座椅
還多一些主動安全科技
又比較省油的情況下
DG(原5G)要賣給誰?!.(恕刪)

這具2.0汽油引擎可不是NA引擎哦.....

同C.C.柴引跟NA汽引當然柴引貴

但是同C.C. 柴引跟『缸內直噴渦輪增壓汽油引擎』比較
柴引真的比較貴???? 別小看缸內直噴渦輪增壓汽引了滾來滾去

ndmc5c086

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104樓

2015-02-05 11:08

justi316 wrote:
這具2.0汽油引擎可...(恕刪)

哈哈是缸內直噴+渦輪當然知道啊

不過大大講的是製造成本費用
ECO應該大於TDCI

但在實際"價值"就不是如此了
越多消費者想要的"價值"自然就會越高
尤其是休旅車型柴油油耗的經濟性更具優勢
所以定價高於ECO 2.0T也不意外

例如手機產業
姑且不論手機軟體系統
單論手機硬體製造成本
IPHONE會比ZENFONE高很多嗎?
但蘋果就是敢把定價訂這麼高
因為在某些消費者(沒說果粉喔)眼中就是值這個價

Cprius

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105樓

2015-02-05 12:54

ndmc5c086 wrote:
再同樣配備定價下KU...(恕刪)

光是變速箱問題就只能買ECOBOOST版
好歹KUGA出到現在沒大問題過

ndmc5c086

ndmc5c086
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106樓

2015-02-05 13:17

Cprius wrote:
光是變速箱問題就只能...(恕刪)

哈哈講到重點了
ECO上面的SS變速箱
雖然換檔邏輯沒有PS聰明直接
但至少讓消費者比較放心些

yoyo_mmc

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107樓

2015-02-05 13:55

不知福特加"引擎自動啟閉"前有沒有做過市調
這個功能在台灣非常難用,長久下來對起動馬達的影響也是未知數
加這個還不如加ACC實用

Cprius

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108樓

2015-02-05 16:23

yoyo_mmc wrote:
不知福特加"引擎自動...(恕刪)

福特應該知道越來越多人會買主被動安全越多的車才對
不然有ESP的車哪這麼多台

itispay

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109樓

2015-02-05 16:43

官網新網頁..

http://www.ford.com.tw/c520ica-presale

gunspike wrote:
在FB上看到的，給大...(恕刪)

yoyo_mmc

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110樓

2015-02-05 17:01

Cprius wrote:
福特應該知道越來越多人會買主被動安全越多的車才對
不然有ESP的車哪這麼多台

引擎自動啟閉功能跟主被動安全無關
應該算是一個為了環保的雞肋吧
相信日後車主會抱怨要如何把它關掉
就像很多進口車主一樣