反正MONDEO2.0T真的占不了任何便宜~可能只是在選外表跟馬力差異上而已優勢條件比Taurus少
不先進口柴油跟1.5 搶市場真的失策
300rs wrote:
Taurus的車長比...(恕刪)
BlueMoon2100 wrote:
優異的操控性與安全性等,都不是電動按摩椅或是DVD可以取代的.
優異的操控性與安全性等和內裝配備並不衝突吧，而且我也不知道怎麼冒出 DVD 這個字。
大部分網友講的是頂級的那個觸控螢幕 myford touch 以及其他主動安全配備，而不是單純的 DVD 而已。
這些高階配備歐規就有，大部分網友講的也是歐規，應該沒有人想要中規的吧。
其實如果 EcoBoost 推出兩種版本，入門款 128.8 規格不變，再加一個旗艦版138.8，然後把配備加一加，讓消費者有得選，而不是目前的單一規格，或許會好一點。
Accord 部分，開過 Mondeo 的人應該不會去選 Accord 吧
PS:小弟個人想法啦，如果和其他進口車比起來，把 Mondeo 歐規頂級配備加一加，150 都不算貴，就算品牌爛一點，那就打個折吧。
本生物已配置全天候戰鬥系統~
手機不通、Skype 離線時，請託夢，或留言！
只不過就像某網兄講的~福特可以出兩個版本來讓買家做選擇
想要頂規全配的就多付點銀兩來贖車如此而已~
不過依照本棟大樓部分網友的心態~萬一出了頂規我看其價格應該也會被砲到翻
很多人砲的點其實真的很讓人會心一笑
會開歐系車的人本來就是對日系車款的駕馭感受比較無法接受~
無論是車體剛性還是操控~不然PASSAT應該也不用進口來賣了
這次福特以這個價格保留住大部分的被動安全早已經符合一般人用車的需求
或許再搞一個頂規版本來賣對於以量制價的商業行為會有不好談價空間~
畢竟在這個級距市場即使真的出了兩個規格一個月也多賣不了幾台~
那又何苦再出一個頂規價格來嚇跑一些潛在買家
只不過...我比較納悶的是為何不進柴油跟wagon車款...
這樣相較於日系車才比較會有一個市場區隔...
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