jiimmy wrote:
基於將心比心的立場我...(恕刪)
如果是合歡山的話
那福特版就有一些案例了
印象最深的是那台熄火差點掉下山崖的Mondeo TDCi
最近還有一台在武嶺出問題的
市佔率這麼低的車，怎麼會這樣呢?
NEIL11834 wrote:
我想你的邏輯不是歐洲等先進國家人民的邏輯.
我先不提福特和日本車,因為這都不是我開的.
一個故障率高的東西,確實不是什麼很好的東西.應該要改進.
但是一個不安全,不應該給人使用的產品,根本不該存在.
例如最近的餿水油(出自哪國,應該很多人知道,但車還是賣的嚇嚇叫).
任何產品都是先求安全,再求妥善率和其他的東西.
因此就算有一台車天天拋錨,歐洲仍然會讓它上市.(可能會被告到死就是了).
但是沒有六安esp的車,連上市都不行,因為它是不合格的東西.
低妥善率的產品,仍然比不安全的產品還好.
那福特沒有六安的產品是不是也該下架?
摩托車也要全面禁止生產才符合你的邏輯
至於妥善率嘛
合歡山熄火沒掉下山的真是幸運
在高速公路變速箱掛點的也是，人沒掛點真好運
你不在意妥善率OK，但別人在意
開車安不安全，99%取決於駕駛的腦袋
車子故不故障，往往不是人可以掌握
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