mmppeegg wrote:那為什麼RAV4可以...(恕刪) 有小改款、大改款或是安全裝置修改可要求延後測試or補測W204就是這樣要求補測的,她只改了側邊氣廉的啟動條件車體結構完全沒改但撞出來結果車體變型&假人下肢受傷狀況也有所不同只能說這個測試還有其盲點在,畢竟重複性看起來只是還好而已BTW,當初IIHS在新版ES上市&IS發表還沒上市卻拿舊版的IS/ES去撞Small Overlap,其實豐田也有點不爽
如果讓我選兩台車,一台是普通鋼材,一台是硼剛,我還是會選有硼鋼的.這就像很多業代再賣2顆氣囊的車,總說兩顆就夠,多了撞破要修很貴.主要是要用安全帶..我就很想跟她們說,我就被側撞頭去撞A柱....能走的出來算我很幸運.要說多的球沒用,請先經歷過再說.limiyo wrote:我正是這所謂"潛艇級...(恕刪)
LiShiShan wrote:很簡單的物理原理撞擊..所以我開在路上跟車都喜歡跟在某些特定品牌後面.(恕刪) 這可不一定.我猜你說的是這牌,但是你跟他後面不容易討到便宜.這傢伙車大樑是梯形再加10支橫梁,車重2.3公噸