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福特對不起,誤會你很久= =|||


rickyHsu1979 wrote:
中階性能車我試過Le...(恕刪)
另外德制馬力比日制馬力實在


德制比日制實在?
請問怎麼個實在法?
有沒有公正單位有發表過兩者的比較差異?
還是差異是來自網路傳說?
好車就是好車
而且福特本身也有進步
所以我覺得應該給與鼓勵喔~

爆肝首席 wrote:
人很容易聽說與想當然...(恕刪)


我覺得還是看情況......
自爽無價 wrote:
德制比日制實在?
請問怎麼個實在法?
有沒有公正單位有發表過兩者的比較差異?
還是差異是來自網路傳說?


都去試乘看看就知道了

建議要帶P-BOX/D-BOX/Q6000去測 零百 零四

這些儀器都可以測馬力

335/MONDEO ECO/GTI/PASSAT/C300/A5/G25/G37/IS250/STI/

這些200-300馬的車

測完就知道差異了

rickyHsu1979 wrote:
都去試乘看看就知道了...(恕刪)

這是測時間的吧
跟馬力沒關係吧

Hp跟ps 能換算嗎@_@
除暴安良是我們作市民的責任,行善積德是我本人的興趣,扶老太太過馬路我每個星期都做一次,如果碰到國定假日的話,我還做兩、三次呢!
剛剛找到一個網站
財政部關稅總局統計資料庫-進、出口貨物數量、價值查詢

點好選項以後,就可以查出進出口貨物報關價值
舉例:
101年1~2月間由德國進口之轎式小客車資料

其中
轎式小客車(包括篷車、跑車)及旅行車,汽缸容量超過1500立方公分,但不超過3000立方公分者
數量是3,118
總價值是新台幣2,846,180千元
也就是平均單價為2,846,180*1000/3,118=912,822元

其他數據也可以順便參考一下
由此看來,進口車商為了哄抬車子的價值,還真的是勉為其難地賺得很兇啊.......
再換個角度想,德系進口車這麼優的本質與配備,進口價值才90幾萬
那萬惡的TOYOTA國產車還訂那個價,真的是賺到沒良心....

中原tom wrote:
ford車不差阿 ...(恕刪)


後勤。維修單位 真的是要再加強
跟我之前H牌。差太多了
福特 加油 加油!!!!!
sharkwu wrote:
那個展示中心還在啊
這個月才跟朋友去買了一部MONDEO TDCi紐柏林版啊~...(恕刪)


他指的是原經銷商普羅xx(名字我忘了)收掉,換九和。

六和當時認為小型經銷商太多,競爭壓力大,會造成車價混亂,於是一堆小型經銷商就被併掉或結束營業。

Snoopy wrote:
他指的是原經銷商普羅...(恕刪)


沒錯~台灣一定只能有一個六和否則福特如電腦市場消費者永無寧日~
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