自爽無價 wrote:德制比日制實在?請問怎麼個實在法?有沒有公正單位有發表過兩者的比較差異?還是差異是來自網路傳說? 都去試乘看看就知道了建議要帶P-BOX/D-BOX/Q6000去測 零百 零四這些儀器都可以測馬力335/MONDEO ECO/GTI/PASSAT/C300/A5/G25/G37/IS250/STI/這些200-300馬的車測完就知道差異了
剛剛找到一個網站財政部關稅總局統計資料庫-進、出口貨物數量、價值查詢點好選項以後,就可以查出進出口貨物報關價值舉例:101年1~2月間由德國進口之轎式小客車資料其中轎式小客車(包括篷車、跑車)及旅行車,汽缸容量超過1500立方公分,但不超過3000立方公分者數量是3,118總價值是新台幣2,846,180千元也就是平均單價為2,846,180*1000/3,118=912,822元其他數據也可以順便參考一下由此看來,進口車商為了哄抬車子的價值,還真的是勉為其難地賺得很兇啊.......再換個角度想,德系進口車這麼優的本質與配備,進口價值才90幾萬那萬惡的TOYOTA國產車還訂那個價,真的是賺到沒良心....
sharkwu wrote:那個展示中心還在啊這個月才跟朋友去買了一部MONDEO TDCi紐柏林版啊~...(恕刪) 他指的是原經銷商普羅xx(名字我忘了)收掉,換九和。六和當時認為小型經銷商太多,競爭壓力大,會造成車價混亂,於是一堆小型經銷商就被併掉或結束營業。