卡電 wrote:
不知道有沒有人像我依樣加台塑的汽油 可以降2.1到2.5每公升 這樣油價就跟柴油每公升售價相近了
柴油車省油錢主要不是省在油價，而是省在油耗。
此外可能還要多做功課，我家這邊最便宜的台塑是折3元，
應該還有折更多的。
Alan Liu 0503 wrote:
請問一下，小弟我最近...(恕刪)
你應該拿它牌 2.0頂級價格去跟TDCI比較
就知道 那個差價可不可以買到
1. 柴油引擎
2. 渦輪
3. 週邊增壓系統
4. 雙離合器
5. 運動化懸吊...
若選67萬那款 那就好好享受價差的優惠就好
畢竟十幾萬可以做很多事情
Alan Liu 0503 wrote:
所以估算最大值一個月五桶油(加至45公升)來算，13萬的價差要跑多少公里才補的回來?
簡單的算，一公里大約省1元，如果你希望開柴油車可以省錢，
那你大概要開13萬公里，如果你一個月用五桶油(汽油車)，
以每桶油45L計算，那一桶油約行駛500km，每月行駛2500km，
同樣的里程數，柴油車約使用156L的柴油，等於一個月3桶多。
回歸主題，if樓主每月行駛2500km，一年用車3萬km，
三年約可省下12萬元，第四年就會賺了，第五年之後每開一公里多賺一元。
此外，以Focus來說，柴油車多的渦輪及PS變速箱都是高價品，多13萬而已，
值不值得? 看人了，只是柴油車比汽油車多的不單單是節能而已。
特別追加討論，假設汽油跟柴油每公升都是30元，每月行駛2500km，
汽油款每月要6750元，柴油每月4680元，每月省2000元，
就算這樣算好了，13萬也只要65個月就能補齊，這之間駕駛樂趣就差很多，
更遑論賣車時柴油車的車價也是會比汽油車高。
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