【試駕分享】我的柴油王道：2011 Ford Mondeo TDCi (第11頁)

Jerry5217
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68分

101樓

2011-02-10 9:55

SportyAvant wrote:
很多人說Mondeo的塑料質感不佳....
個人覺得真是天大的誤會....

非常認同SportyAvant大大的說法...

當初想換柴油車時第一個賞車的展示間就是內湖瑞光路的福斯(因為那裡可以看的車最多)，只鎖定二百萬以下的價位結果我跟女王第一個嫌棄的就是它的內裝塑料，業務開始解釋這種設計是因為環保材質...是因為撞擊時的安全潰縮...等等，開車將近二十年的我心裡的OS是.....我聽你在放屁！
然後加上座椅布料、車艙空間及配色，整體感覺因為它是進口車所以價位(應該是普世價值)凌駕於國產車之上但卻又不能超過1A2B，隔天上班開五代GOLF的同事勸我別想太多，因為在德國它就是一般的國民車而已，而且太古有庫存及配額壓力如果你要買型錄上面的配色及內裝，必須另外加價以及漫長的等待...

看看1A2B就會發現德國車的風格就是這樣，與其說Mondeo的塑料質感不佳倒不如說沒有像日本車這麼的華麗與討喜，其實歐系車種都是很有自我風格的，無奈現今台灣市場的歐洲車是以德系車種佔居多，好懷念十幾年前路上還有很多平價的法國車、義大利車...

ShangLai

ShangLai
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671分

102樓

2011-02-11 18:42

墨菲 wrote:
...
您對於小弟的柴油車陳述不清楚，其實我要表達的重點就像上面大大已經提出的專業回答：柴油車很不錯，但是在台灣就是沒有不錯到那種人人皆點頭稱是的普銷境界，否則日系車廠在歐洲販售的柴油車也大可導入台灣來賣、撐大市佔率啊？但是現實狀況就不是如此，表示絕大多數台灣車主還是比較認定長時間以來大家所習慣的汽油引擎車，這其實也是全世界的狀況啊，全球最大的北美與中國汽車市場，仍然是以汽油車款為銷售大宗呢！所以我的這篇分享文的目的，並不需要以讚揚柴油車來貶抑汽油車，汽油車仍有其主流價值！
...

美國是因為空污標準將氮氧化物訂定的非常嚴苛，這是柴油車的弱項(缸內直噴與大壓縮比引擎的宿命)，所以在美國柴油車若要賣得接尿管，這會大幅提昇製造成本，所以美國市場是以油電混合為主。至於中國，聽說是柴油品質太爛，所以沒有廠商敢賣柴油車。

至於柴油車會在歐洲大行其道，是因為歐洲的空污標準以排碳為主，而這是柴油車的強項，所以在歐洲就大受歡迎。