1990 4代CV3 1.5DX (美規,沒動力方向盤,開了2年手臂快比小腿粗,後來高價賣朋友)
1992 Lancia 帝馬turbo (接手老闆車,10多年前就已經是7秒俱樂部,猛!!)
1994 五代CV4 LEi (省油又順暢,當時路上小黃也深愛K6 5MT)
1995 裕隆AD 貨卡 (國產車第一部聯合國 產品...泰,菲,印尼,台灣.此款車當年幾乎沒廣告所以銷售奇差)
1997 FIAT Bravo (加速中等, 組裝用料浪漫, 開兩年賣掉價格也很浪漫! )
1999 Golf MK3 2.0 (二手車,8v引擎聲浪頗粗糙,尬車很快就氣虛投降 )
2002 現代coupe 1.8 (2手車,齒比搭配均,加速可,用力跑應有10秒半,底盤雜音2266無解!)
2003 寶騰Satria GTi (8秒台,標準Hot-hatch小鋼砲,彈射起步比A4 1.8T還猛,賣掉時車行還搞不清楚是啥車)
2006 MARCH GL (1萬8 跟朋友買的,手排省油買菜方便,保險桿一支才$700元,讓老婆愛不釋手還
花 2萬去烤個啼芬泥藍,目前底盤鏽穿已除役)
現在市售車連PORSCHE,FERRARI 都以自排為主,連NISSAN R35, 三菱EVO 都主打自排,今後尋車之 路 將會充滿荊棘與坎坷...
夠的話,SAAB不錯
開在福特版是因為小弟目前愛車是Ford Focus TDCi 4D, 不過當然也歡迎其他其他德系, 義系, 法系, 只要是手排的車主一起來共襄盛舉, 只是小弟的初衷是想讓福特明白, 會買手排車的人類還是存在的, 尤其是平價的手排車, 目前看來福特可能是我們這些人唯一僅存的希望了(也不是絕對啦), 所以會PO在福特版, 萬一福特真的『瞑頑不靈』, 那也只好含淚轉台啊! 其實以前要玩國產車的話, Honda車系應該是比較熱門的, 只是Honda改變策略之後, 這個市場被福特拿去了, 但可能是因為賺不了錢吧, 好像福特還在猶豫不決, 不知道福特願不願意再跳下海來玩這一塊市場, 就讓我們拭目以待吧!
手排萬歲! 手排萬歲! 手排萬歲! 手排萬歲! 手排萬歲!
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