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Focus總里程3200公里 變速箱過熱 失去動力 (更新狀態:調解會破局)(福特回應假日別開車出門塞車、爬坡)

chienchenghung wrote:
其實你就是跟另一位一樣.(滿懷疑是同一個人)

一直詢問我這個 "物理外行人" 就覺得很有成就感??
(恕刪)

如何看ip你不陌生吧
雖然隠蔵了幾碼,就算浮動ip,如果開分身,網域應該是不會跳太遠吧
抓到我開分身,記得嘿,不用客氣,上來狠狠打我臉
影射?,這樣不好.....個性要改一下嘿

成就感?
這是國中物理吧,基本物理常識比你好一點點,能有啥成就感?哈.....
是看到糟糕程度的"物理外行人",竟在網路顛倒是非,大放厥詞談教學
看不下去了才註冊凸槽的

最後,還是告訴你
"熱量不會累積,溫度會上升",是一句笑話
你最後回文,字裡行間,已經自己打自己的臉了

就這樣了..............

目前為止我只看到有人拿一套原廠沒認證過的東西來嘴砲車主的使用不當...不斷的嘴反而把自己越描越黑...蠻好玩的

這些人是業務頂尖人才耶不請這些人當業代是很大的損失...你不覺得嗎?而且即使使用S檔將來很多其他機件還可以推給車主不當使用S檔操太兇才會壞掉......多麼完美的陷阱阿..可以100%推給車主對原廠多麼好這種業務上哪請?再加上豬隊友助攻FORD這塊招牌不爛也不行啦!

你要不要參考參考買一台玩玩看?

goodversion wrote:
其實我這幾年都開自...(恕刪)

不雨 wrote:
目前為止我只看到有...(恕刪)


我才不買這麼棒的車咧

有人舉了手機當例子,那就來說個故事。
智慧型手機發展到android與google之爭之初,
某硬體平台也說要發展這類的東西,但是他們的架構就是有別於Qcom與水果
結果導致當時最熱門的APP不能下載,如果硬是走後門下載,還會導致當機
那這是不是使用者的問題?當然是。那是不是也是本身硬體的限制?也是!!!
當時卻還看到該家ODM工程師在網路上護航,全都導向使用者問題。
後來這個平台在市面上還有手機產品嗎?沒了。
那這家公司最後選誰的平台?當然是最熱門的那個。
誰贏?

某公司發生死亡閃光剛開始也是說使用者問題,
但是後來慢慢的變多後,還不是默默的修正錯誤。

商人為了賺錢是會調整自已的,業代或是使用者不要笨笨的幫忙講話
最後雞嘴變鴨嘴的不會是車商,就算是,他們也賺了大錢了,而電腦前的你呢?
的確很棒...必須經常使用自創模式保持在零的領域!

死亡閃光喔比起這版好多了那版沒這種娛樂性質,死亡閃光當初也扯使用S檔問題嗎?....這點小弟過去沒關注因此問問!

假設死亡閃光當初也有人扯S檔.....那則VW原廠被迫招修新聞等於一整個打臉自創模式!

goodversion wrote:
我才不買這麼棒的車...(恕刪)
可以請福特在訂單上加註「本車一路D擋會有變速箱過熱導致故障風險,請審慎購買!」嗎?
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
這篇還在呦!我家雖另有一台Ford mav,但看完這篇,我家換車,已經不會考慮同牌車,免得車有問題上來問,會被車商及X迷怪說是車主操作不當,未看使用手冊.....etc.,在下比較駑鈍,自己承認開車不厲害,因有前車之鑑,變速箱有疑慮者,一蓋不再去碰。
freeysc wrote:
回覆plextoo :
請參考"380篇"我的回文~~

不知不覺這棟樓蓋這麼高了!!

我是focus mk3 車主
我的用車經驗是--->非常愉快!非常有樂趣的一部好車(以這價位而言),使用至今滿兩年,累積里程三萬多公里,無發生任何問題..塔塔加,武嶺合歡山公路最高點都曾去過......(恕刪)


我自己也是MK3 2.0 車主 2012 OCT的車, 不過我的車主手冊並沒有freeysc大你所提起的"S"擋的正確使用時機

我的MK3 車主手冊關於"S"擋僅僅提到

跑車模式
注意在跑車模式,變速箱的操作與平常一樣,但排擋更快速且擋位在較高的引擎轉速,
可以使用+或-手動昇擋或降擋..

簡單幾言帶過

OOXX OOXX ooxx
那就是跟陸版的差不多

建議手機拍手冊PO上來..........感恩

plextto wrote:
我自己也是MK3車...(恕刪)
不雨 wrote:
那就是跟陸版的差不..建議手機拍手冊PO上來..........感恩.(恕刪)


因為手冊上面開頭的規定不得轉傳 就不PO了 可以參考看看

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