車寬1935不會是最大缺點, 但有人停車位就是停不下, 那就變成難以跨越的門檻, 不過說真的這車的缺點是 天窗, 19吋鋁圈, 電尾門, 無傾斜調整的後座椅, 電子後視鏡無法切換成傳統式, 電子與電機配備太多, 總是好車給你滿滿, 但真的適不適合又是另議題.
schung320 wrote:車寬1935不會是最...(恕刪) 輪框19吋也算大痛點 換新胎時一定貴硬生生就是比主流17 18來的貴上一級目前看了相關評測操控性明顯弱於kuga 偏舒適日系車(cc算代表嗎?)
傳說中的勇者 wrote:輪框19吋也算大痛點 換新胎時一定貴硬生生就是比主流17 18來的貴上一級 19吋換四顆跟18吋換四顆，平價的胎也只差4000以內，五萬公里換一次差4000台幣，開30萬公里大概差24000台幣，連這個都要喊貴，建議你繼續還是騎DRG FORCE就好。更別說正常人可能開10~15年&20萬公里大概就想換車了，真心建議不用計較這個了。而且也一堆人就是想要有原廠標配19吋輪框阿，不然會去換大鋁圈的人是傻了嗎？買車若只在意CP值&年限攤提，建議只挑"入門VIOS/ALTIS/CC"這類，二手價也很好。
有去試乘過,內部橫向空間蠻寬的,後座腿部空間跟mk4 mondeo後座輕鬆座 差不多2個拳頭多一點,可是後座的椅面不夠長,跟特斯拉舊y差不多,發現現在新車後座椅面都偏短,是為了創造腿部空間嗎? 還有駕駛座可以說是沒包覆感電動腰靠不夠凸,頂到最前稍微有感覺而已,試駕時油門到底真的如車評說的順順的上去專心看前方沒注意儀表,朋友跟我說有到104,說真的體感沒這麼快的感覺
navi8850 wrote:有去試乘過,內部橫向...(恕刪) 試乘的感覺比較像約莫扭力25附近的車 那種加速感沒有55那麼強烈有點像camry油電一開始也是主打29km一公升 實際上能16~18就很強了
車寬不會是缺點我試駕過了，我是駕照考完後15年沒開過車，最近上完道路駕駛去試駕整體對新手很友善，只要轉彎環景會自動打開，而且可以隨時偵測上下左右的車輛(摩托車，會有摩托車的icon出現)，跟前面車輛距離 還有 後面超車的車子跟機車的提醒，都在儀表板上都會提醒你車太寬不會停車，只要有標準的停車格的線都可以停到穩穩正中間，人不用操作(不過還是要自己多多練習)。操控整體舒適輕柔 方向盤很輕 直線行車平穩給大家參考
