開心就拍手 wrote:
看到上個月kuga在(恕刪)
大陸福特自2017年後就走下坡，2018中美貿易戰開打，又更嚴峻，大陸長安福特現在是全面性都差才對，2018年底~2019上半年，台灣是報導大陸福特衰退40%，但我在大陸車廠當地車媒所報導，衰退都寫80%。
政策性排擠，就不是KUGA或任何一款車的問題，如果我是美國福特，應該去年就考慮全面放生中國大陸市場，轉移東南亞咖實在，在中國是在浪費資源，根本無法預測美中要打多久，老外應該早從長安福特撤離的差不多吧!我猜。
福特在亞洲地區，目前有全面失守的狀態，先後退出日本、澳洲生產，中國大陸成了2009年雷曼之後單一福特最大的亞洲市場，但用膝蓋想也知道，大陸自有品牌多到跟垃圾一樣，還有每個月掛牌不到1輛的，納智傑在大陸失利，其實都不是甚麼大驚小怪的事，對大陸來說，這些都是外企，都是需要利用與日後被掃地出門的對象，尤其國企這麼多，影響範圍大，國家政治間在不好時，企業再大都玩不贏政治啦!
早早放生大陸市場咖實在。
根本連看都不用再看，現在中國跟老美、台灣都不好，討不到便宜的，在當地被弄臭弄跨都是剛好而已。
