federer99 wrote:一台車得到的妥善率,(恕刪) 長久以來福特妥善率不佳,你說有什麼高科技?我以前的Tierra 狀況百出,有什麼高科技?用次級材料才是真的!話說CVT並不是省成本低科技的東西,許多車廠都曾開發遇到瓶頸,無法突破馬力及耐久性,最終放棄。豐田油電科技夠高了吧!許多車廠自己都搞不太出來,但是豐田油電稱霸那麼久,有像福特頻頻出包嗎?最終還是一句話“妥善率建立在產品及零件品質之上”
巴堤斯塔 wrote:長久以來福特妥善率不佳,你說有什麼高科技?最終還是一句話“妥善率建立在產品及零件品質之上” 請問TOYOTA RAV4 MK5跟FORD FOCUS MK4哪台科技含量較高?哪台妥善率較佳?
巴堤斯塔 wrote:我以前的車是福特Tierra...(恕刪) 水龜、水箱、發電機、三角架、啟動馬水達、後防傾杆、排氣管以上都是消耗品,一定年紀的車,就都要自己循看,至少水管、水箱水、煞車油及皮帶,定期換油換水也是要做的!汽油車這些東西遲早要換,重點是各種零件可以耐多久,可以耐多少公里!日系的福特車還算好維持的了!
kazamisa wrote:查一下2012到2013全球銷量打贏過altis的是哪輛剩下10年內誰打贏過神A麻煩你指教一下 那我就指教一下你台灣打不贏 就拿全球來鴕鳥一下?一樣米養百樣人 總有一群喜歡所謂高科技的車主可惜在台灣不算主流 就好好經營小眾市場吧
不雨 wrote:難道你不知道以前power shift剛出來就是高科技嗎?而且只要市區行走要善用手動模式~這麼高的科技羨慕吧! 一直提power shift幹嘛?指桑罵槐?不要再酸Volkswagen了好嗎!