小黃狗的春天 wrote:為什麼講車子本身講不贏了,最後就扯到銷售量去了,那神A應該是無敵才是阿!...(恕刪) 神A在台灣不是無敵,是什麼??focus最強項的操控被偷掉了,還剩什麼??品牌忠誠度嗎??
夜路走多了就是會碰到鬼 偏偏鬼還是自己扮的誰叫當初福粉一直酸扭力樑 把扭力樑踩在地上變扭力娘現在自己用扭力樑了 才發現踩扁了的扭力娘再也變不回扭力樑自食其果最好笑的是 自己再推出多連桿 狠狠打自己臉出新版本 不就表示原來版本的確不及格而且出新版 叫原來買舊版的情何以堪? 能升級嗎?新舊款同時賣 舊款還要賣嗎?再次印證:「講別人壞話 不會讓自己變好」自己有一天還會被自己「斗轉星移」
也許有些板友有印象我之前常在討論ST LINE的後座舒服如今兩款都出了我也有去試駕並且比較了一番我自己比較的結果,舒適性來說,前座後座都是LOMMEL比較好除非我當時試的ST LINE扭力粱是壞的所以我已經選擇了LOMMEL了(PS. 試駕的兩台的胎壓,LOMMEL還比較高)
liwmewmew wrote:也許有些板友有印象我...(恕刪) 以上那些樓層不准再講扭力樑的壞話了!當初一堆車評都說扭力樑操控一定不輸多連桿輸的是舒適性而且都讓你開上賽道了!車評都開不出來了你們怎麼開得出來我福大矢量導引怎麼可能輸給默默無名的多連桿!