• 10

【多連桿Focus】Ford Focus ST-Line獨立懸吊激測!Lommel賽道特化版台北車展發表!

曉杯子 wrote:
後驅車才能這麼說!!(恕刪)


我用詞不精準
所謂的推一把
是有一個側向力的推~
幫助你入彎的角度切入

後驅是入彎導正給你往前的力量~

不安定感是在你無法掌握才叫不安定
T car 德哥st line有實測過8.17秒
給你參考
liwmewmew wrote:


ST LINE的...(恕刪)
Terry29382000 wrote:
T car 德哥st(恕刪)


沒找到 囧>
我看了他麗寶試駕的舊ST LINE跟賽道版的,好像都沒這樣跑?

不過你提到舊ST LINE測出來9.17嗎?
還是賽道版呀?

之前有看網路有人提到賽道版9.16
不過沒明確出處

謝謝!!
dinnerxp: 渦輪車加速快又省油,小排氣量稅金低,只賣92.8W,很吸引人。

對阿 你的A180 0-100 要8.6秒..跟 Focus st line差不多
以A180(舊款2017)定價149萬來說,入手價可能只要129-139萬...

你的菜籃車似乎只比focus st line貴個30萬而已,而且性能也差不多
以你po文詢問A180改晶片的事,就知道你$$不夠...無法直上性能車款
買個A180並沒有什麼了不起,建議你還是少去其他車系版面亂嗆喔~
另外,最近你去回文(推薦150萬左右的小鋼砲)....你推薦你的A180....真的會讓人笑死...

請你親愛的韓導送你A45好了 哈哈
suckmydog wrote:
dinnerxp: (恕刪)


忽然領悟
90幾萬沒買到9秒內
仍然是羊 的鋼砲
賽道包裝的羊

幻覺 一定是幻覺
oxxx wrote:
忽然領悟90幾萬沒買(恕刪)



不會呀, 動力跟底盤 (懸吊/輪胎//煞車/避震) 本來就是可以分開看的事情...

底盤好, 隨便市區過個彎都是享受, 動力你還要有適當的場景才能發揮
buddha0714 wrote:
3萬買多連桿&Led...(恕刪)


這時候只能搬出那句了

早買早享受,晚買享.....
如果只能擇一,底盤比馬力重要

如果要馬力不要底盤,那去買Luxgen S5就好啦,幹嘛買ST-line

又要馬力又要底盤就更簡單啦,鈔票
出手排我就買!!!
出手排我就買!!!
出手排我就買!!!
出手排我就買!!!
出手排我就買!!!
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?