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多連桿代價

gmokkk wrote:
有人都敢嘴統哥了還奢(恕刪)


這裡講幹話的人真的多

結果都是騎車的 哈哈哈哈哈哈哈😂
kazamisa wrote:
機車傾角大可控多了線(恕刪)


那種速度...我開 Altis 都不用那麼狼狽!!!
這不就是貨物稅要減了先把車價升起來放嗎?現在FORD要開漲價第一槍就對了?所以一開民眾根本看的到吃不到!政府一有政策好不好就漲就對了!
timyaunger wrote:
這價格都可以上到Skoda Octavia了啊

何必多花錢降級到三流車廠?
BRANDS wrote:
大家可以接受嗎?(恕刪)

看起來好像多個區間帶..多了個選擇..
說白點,先拔個配備,價錢維持..
再補配備,然後實則漲價..
果然89.9的st-line..
賣得那麼好,讓車商有恃無恐.
上一代3代出包後的沸沸揚揚..
好不容易在新車上市翻轉銷售量..
難道又要被打入凡間了嗎..
我是一直不能理解 阿基拉 說的 【車頭指向性】!!!



當我們不管是開車或是騎車....第1要務,就是【人車合一】

把自己的車~~~能操控到如同手腳般!!!

輪胎【轉向輪】有沒有轉.車子有沒有跟著轉..跟 車頭指向哪裡好像是2回事!!!
福特的行銷進步了!不一樣了!一定有得到新的神人相助!

97.8的福克斯是要幫新KUGA抬價!
大家別當真福特會認真想賣。

看來1.5T的新KUGA加Co-pilot 360一定要比福克斯貴,至少99.8萬了!2.0T的AWD要129.8萬!

這也難怪RAV4一支獨秀了!現在買舊款KUGA最划算!


BRANDS wrote:
大家可以接受嗎?(恕刪)
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