陳小春2525 wrote:我現在只對SS變速箱有信心,這顆變速箱是學長努力奮鬥的結果,我相信品質在國內應是數一數二,豐田進口車的CVT變速箱似乎也常聽到掛掉。若有人對福特的變速箱沒信心,結果去買日本進口車的CVT也是掛掉,那建議以後搭公車好了。 其實應該是要進手排版本給需要的人因為手排超耐用我每次起步都彈射起步也都頭好壯壯動力傳輸效率好,輪下馬力也就高
zekebobe wrote:VOLVO車主應該可...(恕刪) 其實FB就有這個社團了但是Volvo官方當年就推託過說跟Ford的變速箱不一樣我們V牌是濕式的所以不一樣不用擔心,但事實上一樣悲劇壽命本來就是:手自排>濕式自手排>乾式自手排常在壅塞的市區開個8-10萬公里會比常開順暢的高速公路16萬公里掛掉的機會還高有些車友1萬內就掛了,那就真的品質太差但是正常來說壅塞的通勤狀況大概就6-8萬公里可以很容易出事
DED wrote:其實應該是要進手排版...(恕刪) 或是去買個Porsche的PDK買那種建置預算很高的自手排,耐用度就會非常好原則上200萬以內車價都是配便宜的版本,壽命也很costdown(1A2B的那些低價車也一樣道理)
DED wrote:.其實應該是要進手排版本給需要的人因為手排超耐用我每次起步都彈射起步也都頭好壯壯動力傳輸效率好,輪下馬力也就高.(恕刪) 台灣只有買貨車才會選手排,只是感覺手排車的駕駛者很忙,對於台灣這種上下班一定碰到塞車的路況會累死,而且塞車時離合器常接合又放開很快就會磨損,貨車則都跑長途居多,開手排跟開自排對駕駛者的差異不大,但油耗跟動力輸出就差多了,PS變速箱就比較接近開手排車的感覺,只是耐用度無法克服,福特也放棄了。