看完四代MAZDA 3這次大改款，只能說還好買了四代FOCUS！ (第10頁)

b691011

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91樓

2019-07-01 14:48

Monia wrote:
日本有原廠官方頁面公告不去看...
寧願想信台灣的車誌消息...

台灣車誌的消息怎麼了嗎？
你貼的官網這張圖的內容跟台灣車誌新聞的內容不是一樣嗎！日本、歐洲四代馬3就是搭載SKYACTIVE X引擎，而且今年秋天就會上市了不是嗎！

台馬的四代馬3，到今年秋天也會搭載SKYACTIVE X引擎嗎？

Monia

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92樓

2019-07-01 14:56

各人皆有志，買的開心用的開心就好~不再回覆嚕! 謝謝指教

b691011

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93樓

2019-07-01 16:25

Monia wrote:
說的沒錯~
馬廠是一開始就擺明跟你說，我新馬三就是要改扭力樑Cost down~
買不買單，隨便你~反正就是真心馬粉大考驗!!

而Focus就不同了，就是對岸長安福特都可以用上多連桿了~
為啥台灣卻只能扭力樑，六和就大方承認為了Cost down就好。
結果卻找了一堆車評來造神扭力樑...

這就明明是矮人一截，還要強洗消費者的腦~

為什麼福特的經營策略一定要跟馬自達一樣呢？針對focus mk4搭後扭力樑一事，福特原廠工程師已經說明的很清楚了，只有前2、3波上市的地區是搭多連桿，因原廠經營策略調整，後續上市地區就是除了ST、RS以外車型都搭後扭力樑，不是只有台灣如此，跟台灣一同上市的澳洲以及後續上市的區域都會調整一樣的策略。這是福特原廠的決定，福特六合沒有權限決定這些經營策略。
各車廠有各車廠的經營方式，你卻胡扯什麼矮人一截，自己看看台灣ST LINE的配備，有矮人一截嗎？

我真的發現看你的文與回你的文很無意義，之後你的文。我會直接屏蔽~ 謝謝指教

asabululin

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94樓

2019-07-01 19:45

Monia wrote:
我想表達~是模糊Cost...(恕刪)

因為你只看到節省成本，廠商沒開記者會說扭力樑是為了節省成本，就是模糊焦點。

我就不相信有哪家車廠賣車會把節省成本拿來當賣點宣傳。

如果別家沒有，為什麼福特就必須公開承認?

別忘了，先有扭力樑之亂，後續的車媒介紹和宣傳活動才會放很多篇幅在扭力樑上。

好像也沒有什麼不實的介紹，普遍都說這扭力樑不差，也沒人說比多連桿好，造了什麼神?

最後，台灣的MK4上市就那個規格和訂價，又不是後來才改的。

不就為了在成本和售價之間取個平衡點，售價壓在90萬以下，有些東西被拔掉，再正常不過。

一堆人老在那說偷料、拔配備，請問是賣的和公布的規格不一樣嗎?

CNC-2

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95樓

2019-07-01 21:08

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麥司

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96樓

2019-07-01 22:36

Monia wrote:
我想表達~是模糊Cost...確實福特的這個扭力樑真的調教很好~~但是沒有必要找車評來捧它(恕刪)

我怎麼覺得幾乎都是福酸故意在那先捧再罵？
別人說不差，酸腦硬要解讀成比多連桿好，曲解別人的評語，再批別人造神，
自導自演還一人分飾兩角，自娛得很開心。

「確實福特的這個扭力樑真的調教很好~」，絕大多數車評的意思不也就是這樣而已？你也這樣認為，又說別人造神...

啊，算了算了，好冷的飯。