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【國內新訊】70.9/81.9萬元預接開跑,Ford小改款EcoSport 1.0L/1.5L三缸動力同步引進!


eric5860 wrote:
事實上品牌形象絕對是...(恕刪)


同意!!
如果台福真的想大推Ecosport ,大可將Ecosport導入國產化...,相信價格會更漂亮..
福特高層不知道在想什麼?產品和訂價問題都很大!現在月銷售量已經賣輸Mazda,到時候可能還會賣輸SUZUKI!
列出少配備清單如下
台灣的ecosport VS 國外的ecosport
1.儀表彩色螢幕 不見了
2.換檔撥片 不見了
3.引擎自動啟閉 不見了
4.盲點偵測 不見了
5.喇叭 不見了
6.車側扶手 不見了
7.天窗 不見了
8.碟煞 不見了

-馬克- wrote:
在今年初的福特媒體春...(恕刪)
抱歉 重覆貼文
-馬克- wrote:
在今年初的福特媒體...(恕刪)
qqmimintu wrote:
列出少配備清單如下
台灣的ecosport VS 國外的ecosport
1.儀表彩色螢幕 不見了
2.換檔撥片 不見了
3.引擎自動啟閉 不見了
4.盲點偵測 不見了
5.喇叭 不見了
6.車側扶手 不見了
7.天窗 不見了
8.碟煞 不見了...(恕刪)


補充...
9.AWD與後多連桿獨立懸吊 不見了~

台灣進的還是跟改款前一樣用拖曳臂...
這點跟CX-3一樣....

前驅版的後懸吊都被costdown成拖曳臂...

Monia wrote:
補充...
9.AWD與後多連桿獨立懸吊 不見了~

台灣進的還是跟改款前一樣用拖曳臂...
這點跟CX-3一樣....鬼

前驅版的後懸吊都被costdown成拖曳臂...


你知不知道四驅和後獨立多連桿是2.0L才有的東西啊

國外1.0T和1.5L也都是前驅 + 後扭力梁
國外都這種配置,卻想要FLH弄出個四驅 + 後獨立多連桿
huddy wrote:
加上馬自達折價不大,稅金的優勢,相比之下差距還是有的(恕刪)



我覺得 如果成交價差與稅金 會沒大優勢 因為到時中古車價或保修


問車種車價比較的自己先去問~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~再來發問
這樣一直拿國外販售車型比較,福特六和總裁會森氣氣的!

都還沒取消關稅,就開始很難賺......印度製成本高嗎?Ford India Ecosport
毀滅之神-棄天帝 wrote:
你知不知道四驅和後...(恕刪)


你不要這麼激動...
我當然知道那是2.0L才有AWD的配置~小改前就是如此~
但是我有說要FLH用1.5 or 1.0T配AWD嗎?別自己腦補~

其實1.5 or 1.0T就是Ford(全球)為了costdown才拔掉多連桿的...
不用急著幫車廠護航...

Monia wrote:
你不要這麼激動...鬼
我當然知道那是2.0L才有AWD的配置~小改前就是如此~
但是我有說要FLH用1.5 or 1.0T配AWD嗎?別自己腦補~鬼

其實1.5 or 1.0T就是Ford(全球)為了costdown才拔掉多連桿的...
不用急著幫車廠護航...


抱歉
我沒有激動啦

不過你說的
補充...
9.AWD與後多連桿獨立懸吊 不見了~


是否會讓人誤解FLH居然偷掉上述二項配備
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