其實小排氣量渦輪早燃（LSPI)這個問題各大廠都有遇過，豐田也有出這部份的報告，低速早燃發生頻率跟燃油稀釋、積碳程度有正向關聯。
圖文來自：Weibo
LSPI是什麼?
機油一定要指定規範?
真的都是PRO級.
修車修了20年以上..TMD的汗顏..
材質有問題就是材質有問題.
只壞第2缸..這個嘛..程式編寫??
還是動力衝擊的問題?
機油有規範到這麼嚴嘛??
我只知道有後處理系統的車要用低灰機油.
沒有的就隨便.簡單說就是吃灰的去吃灰.
要喝尿的就去喝尿.
總代理工程師來(這位是真的工程師.不是一般技師)
問他一句.只能用你家的機油??
就看對方在傻笑,然後說..盡量用我們的機油啦!
TMD最好只能用你家的機油.
要真開一台車,保養規格嚴就算了.
連油門要怎麼踩還要講究..
那是買車來爽.還是買來被車爽.
難怪我開福特的同事跟我說.
買福特要有心裡準備=.=
一條蟲 wrote:
我覺得大家都好厲害哦!
LSPI是什麼?
機油一定要指定規範?
真的都是PRO級.
修車修了20年以上..TMD的汗顏..
材質有問題就是材質有問題.
只壞第2缸..這個嘛..程式編寫??
還是動力衝擊的問題?
機油有規範到這麼嚴嘛??(恕刪)
你不知道的,不代表不存在這個現象.
http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=29080391&showthread=10702730
一、发动机油对增压直喷汽油机低速随机早燃的影响（上汽技术中心的研究成果）
链接地址http://wenku.baidu.com/link?url=3FNp1xP9WbF6nUOkZ5pdhPCdlWRhe4m1JQwUG9ydKs4o7glugIrsPhGG_24euaZqTC0mqRmyjFbN7coz6kG0ahGWpjM6g6UtOXVlkWwLbyvPON_YYl98goWnJKsX54Sm
他们的结论是（1）发动机油的基础油类型对早燃有显著影响。使用Gr Ⅲ基础油和使用Gr Ⅴ基础油的机油发生早燃的概率均比使用PAO的机油低，且不同类型的PAO对早燃也有不同程度的影响。（这个说法不全面，在第三部分雅富顿报告中有更详细说明） （2）无灰型抗氧剂和ZDDP抗氧剂均有降低早燃发生率的作用，且无灰型抗氧剂抑制早燃的效果更加显著。 （3）含不同量硫酸盐灰分的不同类型机油对早燃的影响也不同，机油中的硫酸盐灰分含量越高，早燃发生几率越大。（这个说法不全面，在第三部分雅富顿报告中有更详细说明）
http://fuelsandlubes.com/digital/fli/2013-Q3/files/assets/basic-html/toc.html，42頁這篇文章，由電裝和豐田資助的研究機構豐田和日本總研電氣進行的研究LSPI的試驗，MoDTC增加到0.07％和ZnDTP增加到0.15％時，LSPI降低到一個非常低的程度，機油對這個LSPI影響還是蠻大的
轉載愛卡汽車機油論譠 麻花藤007
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