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還好我今天開的是福特


rogerfatter wrote:
其實這是開高速公路的基本

前方塞車 前方有障礙物 或地上有東西 我也會打雙黃燈 來提早警示後方的車子

要出匝道 有車讓我 我也會雙黃燈

有人在內線超車道 讓出車道 我超過他 也會打雙黃燈 表示謝謝

狂風暴雨 能見度非常低 我也會把雙黃燈

霧霾起霧 能見度低 我也會打雙黃燈

以上都是開高速公路的基本禮貌


沒其他意思,我只是覺得這樣打雙黃燈會不會容易造成什麼誤會。如果我開高速公路讓出內車道給其他車過去,過去後車打雙黃燈,我會以為是不是他的車子有什麼問題....
李鴻源:為了選票,政府做的事情是民眾想要他們做的,而不是在做對的事情
sam9213590 wrote:
突然減速還有手去按雙...(恕刪)

沒有突然減速喔!15秒前就看得出前方有狀況,純粹樓主和後方車警覺不夠
上面扯後方車分心肇事問題套在樓主身上是一樣的
這次案例如果警覺心夠就不會造成你說的"警急煞車時請雙手握好方向盤別亂想有的沒的,真的是用嘴開車"這個問題

如果右邊車道三菱這樣還被撞就真的是後方車輛問題,但今天樓主這種開車方式和觀念只檢討後車跟太近,不太合理。
看到前方塞車減速
我也都會開雙黃燈提醒候車
今天我車比轎車高
如果後方是轎車又貼的近
他不一定看的到前方在塞車的~

就算他撞我全責
我也不想他撞到我
畢竟開車走高速不是出去玩就是工作
碰到車禍行程全泡湯或者延誤工作~~我可不想


說到底這不就是開車上路的駕駛人默契
開車對向閃燈就知道前方有測速擺攤~~

sam9213590 wrote:
突然減速還有手去按雙黃燈?前面幾樓是有三隻手?

而且這根本就是車流阻塞減速,是後車自己分心追撞

然後車子如果緊急煞車ABS作動,基本上就會自動閃雙黃燈

緊急煞車時請雙手握好方向盤別亂想有的沒的,真的是用嘴開車不知

最後,這速度感覺不上是100KM/H撞上的,後車應該還是有減速

看看國外撞擊測試60KM/H就撞到車頭全爛,樓主算是不幸中的大幸了


這也是我常有的疑問,突然減速還有時間跟手去按雙黃燈?只要確定剎車燈沒壞,還不如多花時間注意前後左右車況,手握方向盤把車子控制好還比較實際吧。
原來有些車子ABS做動會自動閃雙燈,這樣我覺得就合理一些。
李鴻源:為了選票,政府做的事情是民眾想要他們做的,而不是在做對的事情
候車也是福特!!!很好奇後續修理的費用要多少...樓主要請傳一下感溫感溫
y957aggh wrote:
沒其他意思,我只是...(恕刪)

en6410 wrote:
Are you kidding???請爬文你lag了謝謝指教幫不了你
...(恕刪)


您在高潮啥啊, 該文又不是回給您的.
en6410 wrote:
小弟我1/1開車南...(恕刪)
做筆錄時對方說100撞上來的,力道不小好嗎


看起來沒撞很大力, 撞到的時候不到100,
估計大約30-40, 是不是福特車都會過關

現在的車只要撞到, 都修很多錢,
我猜10萬

TWTaurus wrote:
如果右邊車道三菱這樣還被撞就真的是後方車輛問題,但今天樓主這種開車方式和觀念只檢討後車跟太近,不太合理。...(恕刪)


我個人不覺得樓主這樣開車有什麼問題,要是我這樣開被撞還要被檢討我開車方式,我會覺得很冤阿
李鴻源:為了選票,政府做的事情是民眾想要他們做的,而不是在做對的事情

雙黃燈本來就僅是"善意提醒",前車是沒有責任一定要提醒後車
否則以後反應慢煞不住又不保持距離追撞前車,都可以怪前車沒打警示燈?

樓主沒有過失,但若來得及提醒後車注意,也許可以避免被撞
當然如果是遇到酒駕嗑藥的,就算放信號彈他也是照撞不誤
小弟也常開高速公路,發現打雙黃燈提醒後方車輛:"前方有塞車而降速幅度很大",似乎是高速公路大部分用路人(包括小弟我本身)的"共識",個人覺得這樣的"習慣"確實很好也有效,真的可以提高後方駕駛的警覺心與注意力!

在以保持安全距離的前提下,看到前方車群閃雙簧燈,本身應該是有充裕的時間跟著按雙黃燈與預備煞車才是!

ps,雙黃燈(確切的說是車上的任何燈種)用在該用與適當的時機確實是可以發揮正向的大功效!

ps,希望樓主的車能盡速順利處理完畢,祝福所有車友2018平平安安!!
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