wuyuju0314 wrote:
以福特在台灣的客戶群基礎，Escort的產品定位，說要搞出這麼多車型，甚至還要出手排款，一聽就知道是外行中的外行。
不在業界的觀點外行也是很正常的事，沒什麼好責難的，還覺得自己比福特會打牌，真的很難不笑一下。
又一個自以為內行的
別人的想法與你不合，就說別人外行？
那你又多內行？
講套邏輯出來聽聽吧！
要比台灣福特會打牌很難嗎？
產品線全都是很好的產品
結果市佔節節敗退
國外福特的市佔變化可不是這樣！！
以台灣福特目前的表現
要比他會打牌，真的不難！
一個車型就想通吃全部價位的市場
其實也不意外啦
鍵盤車手大多都沒有購車經驗與本事
當然就希望車價越低越好
東減一個安全配備再降一點
西偷一個便利配備又能降一點
最好降到跟一台125差不多錢
這樣才能開口跟爸爸媽媽要錢換車
殊不知車子代表的
其實是一個男人身價跟品味的延伸
許多人購車時都不希望在路上一直車聚
就像你逛街也不希望跟陌生人撞衫一樣
如果全部人都開一樣外型的車
又怎能展現個人風格呢？
一個最近的例子就是NX200的上市
看看有多少原NX200t的車主氣到漏尿就知道
還是回歸到最源頭的部分
沒有不景氣只有不爭氣
當你能脫離22k的小確幸月薪
你就不會在乎這麼一點差異了
關掉手遊少儲一些錢
把時間花在自己身上
你就會提升到與現場車主們一樣的水平
沒有不景氣只有不爭氣
共勉之
內文搜尋
從 APP 打開
X