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KUGA對上SIENTA=無言


無良工程師 wrote:
上週末回老家走走親...(恕刪)

你這篇文章最大的亮點在於, 老人家可以接受sienta的外型
老人家看車就兩個重點
一個是價格,一個是省不省油
TOYOTA完全掌握這兩個關鍵
要說安全性,誰敢替SIENTA背書
之前有去看過車,坐到第三排頭和尾門幾乎靠在一起
如果被後面車的頂一下,不用大力
第三排的人難保不會被夾住
KUGA在休旅車中空間不是最大
可是安全配備絕對沒少,標配七氣囊和防滑循跡系統
也有EPB電子式剎車,AB柱用棚鋼材質製造
簡單一個關門聲,SIENTA空洞感很重
KUGA就是很沉悶的聲音
買什麼車自己喜歡才重要
錢是自己的 不用太在意別人眼光

zookeep wrote:
老人家看車就兩個重...(恕刪)


鄰居當年在U6跟KUGA之間猶豫,預算100萬,現金購買,
試乘都很滿意,但最後KUGA的決勝點就是在車門,
實在夠沉重的門跟聲音讓他們買了KUGA。
tom7089 wrote:
看到樓主的回覆
我也只能笑笑的回應

TOYOTA確實是很省油/省錢/二手價好
這絕對不是概念
而是公認的事實啊

對於其他主/被動安全性完全沒在care?
TOYOTA把很多主/被動安全配備都放在同車款的高階款中
並不是不提供
近年也逐漸下放
前陣子甚至推出滿載安全配備的toyota altis safety+
未來在主/被動安全配備方面的著墨也只會更多

都什麼年代了,還在說Toyota省油,
麻煩去下載愛車助手App來看,裡面有所有車系各車款,
車主實際登錄使用的油耗資訊,各車廠新引擎一直出,
引擎再不跟上時代,年輕世代交替,不是能一直騙吃下去的。
在歐美車系發問才推薦安全車,其他版當然推薦"台裝"日系車,路上鋁罐車多,才會當成我的潰縮區。
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