BRANDS wrote:
所以也有可能'進氣...(恕刪)
Intake temp 通常是指 崎管溫度 是經過cooler
後的溫度，電腦需要此溫度才能做出補償
水冷cooler還是要經過氣冷排去冷卻，怠速下沒有撞風，進氣溫度就會上升，這就是heat soak
Ronza wrote:
Intake temp...(恕刪)
我看上圖拆解intercooler水冷排,中間空氣走的是壓縮進氣,既然是獨立冷卻水,那意思是還有一個獨立散熱排做熱交換?
另外上圖G兄po的圖....所以coolant是冷卻前的進氣溫度?
我的車是新mondeo ecoboost(歐洲進口這一代)，2015年4月交車後沒多久就有一個奇怪的現象，D檔起步(不踩油門僅放手剎車跟腳剎車讓車滑行)，車子會有微微的前後抖動，感覺就像手排車離合器放太快的那種有點快熄火的感覺，當然感覺比較輕微，反之D檔滑行準備停紅燈也有一樣情形，打了N檔就沒有這種情況了，我曾經詢問過南港九和的保養技師，他們表示這是缸內直噴引擎低負載狀況下使用稀薄燃燒所造成之抖動，無法改善，但是我覺得有點奇怪，如果是這樣N檔應該也會抖，但是卻沒有，技師也曾重設電腦，狀況依舊，這種抖動的在市區行駛及大塞車走走停停的狀況下非常困擾著我
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