恭喜你也牽了一台好車
目前看很多國家都有完整的倒車影像
台灣只能裝副廠....
https://www.youtube.com/watch?v=mOInfscQuIQ
kaorss wrote:
本身是開MK3，好奇...(恕刪)
首先 馬三與focus mk3的差異可以參考小弟的舊文
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=276&t=4222216&p=1
若論馬三與mk3.5頂級型的轉向系統 可從兩個地方來說明
如果單論轉向系統本身 兩台車都是典型的運動取向 轉向反應快速 指向精準 電子輔助力道明顯 最後一點也是當代電子方向盤的特點
不同的是 實際上路一段時間以後 馬三方向盤轉起來明顯較馬丁佛重手許多 個人推測是因為其足踏十八吋圈胎的緣故 在市區溜搭時就會發現此現象 入山上坡後更加驗證初步的印象 彎愈窄愈急 就會感到馬三方向盤的重手與高轉向阻力 講白話一點 馬三方向盤轉起來比較累 當然 操控基本教義派則會樂此不疲
相對地 馬丁佛搭載的圈胎只有十七吋 電子輔助多加上簧下負重輕 轉起來自然輕鬆寫意
再來 馬丁佛的方向盤轉起來總覺得雙手離前輪軸是比較近的(方向機柱較短?) 馬三的感覺較遠 需要多費一點點力?!
如果將轉向特性納入圈胎尺寸 懸吊設定 軸距 車長 隔音做綜合考量 那麼馬丁佛無疑地勝出 他方向盤轉起來輕鬆 車子開起來靈活度佳 對於一般人尤其是女生來說這車很好上手 對於小弟這種喜歡開車的人來說 馬丁佛的人車一體感更勝一籌
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