ado016435 wrote:
日系車在歐洲賣不大動, 因為那個高速公路的環境沒有性能是很難生存的, 簡單來說性能太差風險就會很高.....
依我在德國開車的經驗，我真的覺得你想太多了，絕對不是沒有性能很難生存，是沒有好的行車觀念很難生存
ado016435 wrote:
歐系車生在歐洲, 動不動就有120~140km或甚至無限速的路可開...(恕刪)
日本車為大宗的美國, 動不動就90mi在跑喔
雖然高速公路限速70mile, 但是大家都開90以上, 你最好也跟著開90, 不然會被逼車跟被瞪喔
因為美國有條規矩是台灣人無法想像的, 就是要跟著車流開, 如果大家都開90你就要跟著開90, 不然反而是你違規
還有不要以為日本人開車跟台灣一樣慢, 人家郊區高速公路限100kph, 但實際上都開到140, 因為追越車道是可以超速的
歐洲除了德國有無限速以外, 其他國家大都限130kph
全世界大概只有台灣人會不敢超速吧
其實也很合理啦, 台灣就這麼點大, 怎麼能想像人家地大物博, 開車可能要開一整天的辛苦? 誰還在跟你慢慢開啊
benny1901 wrote:
難以選擇!開快20...(恕刪)
要動力就是KGUA
要開起來很舒服就是RAV4
KUGA雖然動力夠,不過內裝異音倒是比較多
可能就是在組裝品質和開模的公差比沒有這麼準
RAV4日本進口,內裝紮實不過質感沒有進口車的樣子
RAV4開市區沒什麼特別感覺
但馬力小,懸吊偏軟也不怎麼適合開山路
最近VW Tiguan出了一款1.4 Avenue特仕車
1.4有160匹,扭力比KUGA還高一點有25.5公斤米
Tiguan Avenue的價格還沒公布
Avence特仕車增加的配備價格超過20萬
不過有媒體猜應該和現在的價格差不了太多
雖然Tiguan的產品世代不是最新
可是在車輛設計和引擎動力上
日系車還是差了歐系車一些,畢竟歐系車都是以渦輪引擎為主
Tiguan的動力是完勝RAV4
而且Tiguan的稅金還比RAV4便宜
再看一下Tiguan Avenue增加的配備
18吋鋁合金輪圈
遠近光雙氙氣頭燈
LED 日間行車燈
動態彎道輔助照明燈
RAV4和KUGA要買到這樣的配備可就貴了
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