chials wrote:
我擁有過七年福特
hhm0716jy wrote:
從福特由老大逐漸衰退...(恕刪)
對! 我們來看看台灣消費有多不科學!
-----------------
蘋果日報報導:
每當時序跨入新的年度，過去一年的新車銷量總是令人好奇。
美國《Forbes》富比士雜誌，日前依慣例公布由汽車組織LMC Automotive統整的2013年全球汽車銷售數字Top 10，
去年奪得最暢銷車頭銜的Ford Focus，今年依舊以超過110萬輛的實力穩坐冠軍寶座，
並和排名第2的Toyota Corolla有著近10萬輛差距；
另外，在榜中佔比最高的車廠則是VW，共有3款車擠進Top 10榜中
-----------------
福特車系在底盤與零件進步從2012年開始的銷售量就已經反映在全球,
MONDEO與JAGUAR共用底盤, FOCUS與VOLVO S40共用底盤, 雖不可能完全相同,
但重要技術是移植非常之多!
還有多個統計數字報導, TOYOTA在辯白自己其實是第一, FOCUS只是第二,
分別是120萬輛以及110萬輛... 好啦! 就算TOYOTA懷疑FORD灌水, 但是幾乎一比一
結果您看看台灣TOYOTA跟FORD的銷售數字有沒有一比一??
想要嫌棄福特車多爛, 三不五時進保養廠, 對! 福特車主不失望, 甚至很開心有人可以同仇敵愾去要求福特進步,
就像VW罵久了德國自己進來管同樣的道理, 他能進步我們都很開心!
但如果您沒開過2012年之後出產的FOCUS或是MONDEO, 還可以講這麼大聲
尤其是FOCUS MK5或是2015 MONDEO然後還停留在LASER(1990)或是TIEERA(2000)那種25年前的車款印象,
25年... 這已經不是張飛打岳飛可以形容的
hhm0716jy wrote:
福特迷不也很喜歡拿出...(恕刪)
不是我要打您臉... 是您的想法跟普遍購車人的想法相同, 說對了好幾件事情! 也忽略了幾件事情!
福特在台灣與歐洲銷售數字絕對不相同, 配備絕對也不相同, 差在電子配備(像是那雞肋的螢幕)
台福不知道什麼緣故拔掉很多車內電子配備,
但是主被動安全配備以及引擎底盤是絕對相同...
以進口稅金出來後的售價, 對比歐洲售價, 台灣不是最便宜, 但我只能說福特"相當有誠意"
如果您還嘲笑福特賣那種數字是潘仔, 您應該看看日本賣CAMRY多少錢,
然後我泰國朋友在當地買CAMRY HYBRID 180萬泰銖都要去跳樓了... 但台灣也不遑多讓!
綜合以上, 如果福特歐洲與台灣動力配備都相同, 只差在10萬元以內就能搞定的內裝,
卻有著這麼大的差異, 我不敢說大家不懂車... (畢竟懂車的人還是很多)
但我敢肯定的是台灣人看到精美內裝, 銷售量就高潮是反映在現在的數字上...
light0123 wrote:
不是我要打您臉.....(恕刪)
說打臉就嚴重了，福特的配備和價格有誠意是事實，只是如同我另外一篇所說的，這是在台灣市場
福特銷售成績不理想所不得不推出的牛肉，就如同T牌在對岸的配備也相當有誠意一樣，這是放諸四海
皆準的商業原則，至於您要硬扣台灣人看到精美內裝就高潮這頂帽子那是您的自由。
畢竟很多冷門車的擁護者很喜歡批評自己同胞的價值觀突顯自己是台灣少數的聰明人
我也見怪不怪了....
我只能說買車不是看看帳面規格上這麼簡單的事，您另外提到現行的FOCUS和MONDEO有多好
看幾年後福特的銷量就知道了，從FOCUS MK3路上越來越高的能見度來看，這車還真的不錯
也能引起消費者的共鳴，我也挺喜歡的，昨天在高速公路上同時遇到三台，只要後勤沒甚麼大問題
好車是不會寂寞的。
內文搜尋
從 APP 打開
X