bk_latte wrote:
福大整理的文章真是好...(恕刪)
車體介紹，可以分幾個方向探討。
＊結構工程學
＊歐美測試具公信力單位的解說
＊車體目前的種類
＊未來車體製造主流
＊基材、鈑片用料分析
等等！
每一個項目，都有很深的專業學問！
先認識一些粗淺的即可。
尤其第一項，可能還有營業機密。
高雄咕哩 wrote:
爬文看到一篇文章說A...(恕刪)
其實，工字樑或井字樑，是我們華人針對它的結構型狀所引述的一種名稱。
它就是一種結構組成的設計。
就如同我上面圈出賓士S-Class新一代有設計很多三角結構面這類的設計，只是它是
工字型或井字型分佈這樣的車身結構。
三倍也只是一種說法！
要看強化鋼鈑採用哪一種，980的，或甚至超過1500以上的強化鋼材！
雅哥車款採用比喜美強度更優異的用料，也很正常。
只要是傳統設計型式，車商為了標榜自己的差異，而去區分固定式車架或浮動式。
原則上，浮動式的結構就像人體關結，關結設計得宜，就會帶來很多副加優點，
包括增添大型制震墊或油壓、液壓、氣壓等等可以多元來運用設計，增加承載效果和靜肅性。
做為底盤靈活關節，前後主、副車架伴演很重要的角色。
輔以大型強化的三角架和懸吊系統，一具好底盤需要這些要角共同孕生。
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