• 14

一個月內回原廠修了3次~車子燒掉了

FunnyCLUB wrote:
電瓶一直沒電,電系有問題不檢查,不跟原廠反應放著好好的給他找出問題...
這種維修方式本來就是很正常,台灣最愛的維修方式就是沒事給你換東西...(恕刪)

利害的修車師傅才不會這樣修車

沒電幾乎都是換電瓶居多
目測也是能看的出電瓶該不該換
好心一點會測試一下發電機發電量
勤勞一點說不定還會檢查有無漏電
實力不夠當然不太會故障排除
跟換東西維修一點關係都沒有

這年頭有那個師傅
會用修理的方式修理壞掉的零件
工資太高你會爽嗎
零件用修理用沒多久就壞掉
車主不會靠夭嗎
20年前才是能修就修比較少換新零件
就是這種車主太多
我才不想修車
加上薪資爛福利差
難怪我認識修車的朋友大多都轉行
不會描述故障原因車主一堆
遇到強的師傅算你好運
遇到半桶水就自求多福吧
福特原廠真的不大怎樣阿~
小弟之前也是去保養.技師跟我說換了後燈燈炮
隔兩天發現他不亮了@@, 想說怎麼這麼快就又壞了~
就到認識的保養廠檢查,技師拆開來看 ,馬上抬頭跟我說 ,你是不是剛回原廠
我就跟他說, 黑阿 你怎麼知道!!!
他就說 因為只有原廠技師會整組燈沒卡上去卡榫,現在燈組旁邊都融了 已經沒辦法卡好了>"<
只能多檢查後燈組有沒有掉下來了 哭哭...

福特原廠 你車子賣不好不是沒有原因低!!!
11.....29
維修沒抓到問題~應該是啟動器線組短路導致啟動器跟電池常過載,車主可能也沒把啟動次器多次更換的事情跟原廠說,因此自然也不會把問題想到線組的問題上,這個問題即使到一般保養廠可能也抓不出來
抱歉,我是車主,我的確是相信原廠會比外面維修廠專業,只是比較貴~
,因為他們整天都是碰福特的車子,到現在我還是這樣認為,一個不懂修車的人到這邊來,
真的只能完全相信他的能力,就像病人看醫生一樣,我當然會盡我所知道的跟原廠講,修了3次耶,
能講的也都講完了,我不知道上篇說"多次更換"啟動器這件事是那裡來的消息,而且前次更換的事我也有告知原廠,這台車開了七年,換了五顆電瓶,原廠都知道,都是一過保固就壞掉。
一台車因為"發不動"進廠維修3次,難道不夠引起他們的興趣去找尋原因嗎?還要車主跟他詳述發不動的感覺嗎?
不是三個月一次,是一個月三次~今天鑑定,等結果,已經有最差的打算。
目前的結果~

火場鑑識:確定自燃,但起火點跟維修廠維修的三樣東西無關(電瓶、啟動馬達及連接線)。

維修廠: 因為不是這三個地方引起火災,所以跟他們無關。

原廠:因為已經過保固了,所以跟他們無關。

車主:車主活該,過保固的東西,不賣掉~活該1
過保固了還花錢回原廠修~活該2
修2次都修不好還給他機會修第三次~活該3
修到都燒掉了~活該



我也沒步了~
福特維修廠可能薪水給不高
技師在裡面出師後可能就自己出來開業
換句話說裡面是訓練場
程度如何自有公評
我猜的啦,錯了不要打我
hyalose wrote:
目前的結果~火...(恕刪)


太誇張了!車都在那邊保養維修的竟然還能推的一乾二淨!
直接找周刊吧!福特車的名聲就是被這樣的維修體系給搞爛的!

hyalose wrote:
目前的結果~火場鑑識...(恕刪)

所以鑑定結果的起火點是哪裡??
會起火大概就是跟電系的東西有關....
太誇張了吧?請問一下鑑定的單位是??
hyalose wrote:
抱歉,我是車主,我的...(恕刪)


建議把它弄大條點直指原廠聘請"技師不夠專業"害其火燒車

果然如當初所言推責~版大應該矛頭指向進場"檢修"這兩個字(不是更換零件)~不要跟他爭執主要零件

只要福特再與爭辯則說"你這是隨便修一修2.5都賣那麼多年自己賣的車還要修三次要燒掉了還不知道?"

檢修是原廠應當妥善檢修其周圍零件不是檢修發動就可以草草了事

再把矛頭指向技師不專業怠職只會換零件不檢查其餘引擎部位電系系統

不能發動可以確定發電機但電系系統卻不幫車主檢視還是三次。

死賴也要賴到原廠有過失必須負責~請用力的宣傳原廠就是聘請這種只會換零件技師

如果像某位大大一列出就一大排電系零件更換讓車主選擇要不要修?或者選擇性修?

車子燒了這才是車主問題~~




  • 14
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?