ado016435 wrote:
豐田的柴油小客車引擎是向歐洲車廠買的, 為了在歐洲市場銷售不得不如此, 但是也造成豐田成本上升利潤下降, 當然不會想在台灣賣裝了他廠引擎的豐田車...(恕刪)
這論點之前柴油車上市時,就討論過了...
怎麼還在認為哪個廠做不出柴油引擎咧?
香港計程車
可以看一下內容,從1979年起,日產和豐田,就開始在香港販賣柴油引擎的車子了,後來更進一步全面使用成LPG型的.
它們從一開始也是眾多品牌,但為何最後也是一個品牌獨大,就像現在的台灣一樣,這是很值得深思的.
還是它們也如大家認為的,盲目或車價比其它人低...等等因素,所以獨大? 不見得吧~
難道它們從33年前就買別廠引擎來組裝後,販賣給香港使用?!
笨了30多年嗎? 像三菱、日產、豐田、五十鈐..等日廠,也都各自有柴油貨車、拖車,這些車都做的出來,卻做不出小型車用的引擎??
在歐洲採用其它廠引擎,有時是因策略結盟或產地、產量、價格...等因素,而車廠互相簽署合作.
各車廠間,不是你要跟我買,我就會賣你的,畢竟商業機密和整合技術...等,這都牽扯很多,它們之間也是有要合作其它環保車型,所以BMW才同意提供引擎.
坦白說,歐洲柴油車居多,但不是代表這就是高科技或最終發展的目標,現在已提升有柴油油電車了,不是嗎?後續更可能以純電動車取代,不是嗎?
各車廠都進步之時,我們卻因禁止這麼多年後,開始引進別人行之有年的技術,而沾沾自喜或刻意貶低別人,殊不知,各車廠都有更先進的產品,只是我們國家、代理商不肯引進及下放給國人享用,可惜~
不是故意要吐哪個車廠或個人,而是許多知識和問題現在都搜尋得到,就別再在說一些封閉性的話了吧?
得罪之處,請見諒~
+1
而當時altis可能賣得太好!說沒車可交??
