Uranus_mobile01 wrote:
小弟是開98Mond...(恕刪)
看了您的文章後小弟也順手google了一番,發現了這個網站http://www.lubeandtune.com.au/html/lubekey.asp
裡面將Ford Specification Nos. ESP-M2C166-H和Dexron®, Dexron® II/IIE視為互通的規範,讓大家參考一下
我的車是兩千年MONDEO
從來沒用過原廠的變速箱油
不過也渡過了六個年頭
最近(三個月內)想說換看看原廠的油吧
三個月內換了兩次變速箱油(第一次換三百多那罐,第二次換兩百五那罐)
第二次換完過了兩個多星期
在某個下午變速箱突然發出 (卡卡卡) 的聲音
前進檔會打滑
R檔正常
在還沒換原廠油時變速箱還是正常的
個人合理的懷疑
是回原廠換油換掛的
不過想說車子也開快十五萬了
變速箱掛掉也算是正常
只是發生時間太巧合了
不過此車的c/p值還算是蠻高的
底盤的穩定性還算不錯
以下為變速箱拆開的照片
齒輪(前進檔,技師跟我說的)攪的碎碎的
真是令人傷心
總結...
這台車真的是要用心照顧
油不能用錯
換油時間也不能超過
一些小雜音抓不勝抓
不過還算是一台稱職的好車
^^
個人一直覺得換檔頓挫很大，後來就跑到安X華更換了FormulaShell ATF DEXRON III/MERCON，不知道是不是心理因素，頓挫小了不少，雖然換檔的頓感還在，但是不會像之前一樣有被人踢到的感覺，平常升檔的頓挫小不少，以前感覺最明顯的是直線減速下來要慢不慢的轉彎，大概20km/h~30km/h轉彎，會在轉彎的時候退檔，以前這時候感覺真的很像被踢到，現在還是會頓，但是感覺好點。
個人經驗僅供大家參考…
JamesPond wrote:
如果我沒記錯的話,根...(恕刪)
即使同為福特車主還不免感到有些羞赧
上篇提到漏油
剛好讓我想到去年這時候
到台中河南路某輪胎行換胎
這時剛好有台ms2.0 交車前先拉來定位
定位完車子開走以後 輪到我換胎 趁定位的空檔
胎行老闆就跟我說 那台ms撐高的時候看到 "米兄好像有點滲油"
當下一整個囧 尷尬的笑一笑 不約而同把目光轉到我那台focus 上面
還好 沒有滲油
不過變速箱是美國進口的 要全部賴給六和 這個擔子對六和來講也太沈重
很多根本上的問題其實是設計一開始的瑕疵
他們並沒有向裕隆或三菱一樣有那個本錢和能力可以大改特改 改成"台灣式樣車"
就如同focus mk1大家都有過度遐想
其實mk1光是第五門容易滲水就不知是國內外論壇多少車主的痛
不過該慶幸的是 下一代mondeo不會再用CD4E 或許可以從此擺脫污名了吧我想
原廠報價連工代料98000元,最後我去殺肉場換一顆中古的38500元
問我為何跑18000KM而已原廠沒保固.........
因為已經開了3年3個月,過原廠保固了
修車廠說變速箱拆開以後..1.3..4檔..都爆掉了,為何會爆,我怎麼知道
,我都在原廠保養,車速從未超過120KM..算我倒楣吧!
變速箱換好後2個月,空氣流量計故障,原廠報價9500元.....天殺的!
自己材料行買來換2600元,保固半年!
前幾天進廠35000KM保養,又換了一堆零件.....
前左右李仔串..引擎左右三腳架..引擎腳下前後2支..上右1支
外加4顆195/55/15 普利司通輪胎,這樣又幾萬飛了
還沒結束勒.....方向機機油,煞車油,煞車來另,煞車碟盤,自排油
因為沒摳摳所以還沒換!
福特品質算滿爛的啦...不過這台車是我第四台福特
後面預計換的還是...福特...個人爽就好
別人怎麼批評他爛....對我好像沒差別!
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