該如何面對來勢洶洶的Camry hibrid? (第10頁)

翔太.Hayashi

翔太.Hayashi
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91樓

2012-02-17 23:55

台灣Ford Mondeo應該再多增加個手排+柴油+Wagon 的車型。
2.2L

viper2736

viper2736
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92樓

2012-02-18 0:02

yunosuke wrote:
Camry 有6SR...(恕刪)

國產Ford 好像也沒做過撞擊測試?
近幾年的車就算是國產車安全性也有一定水準
除非是極端嚴重車禍哪台車車室沒保持完整?

車室完整早就是基本盤
T牌除 YARIS VIOS WISH 外安全性都有一定水平

到現在還有人在用鈑金來看安全性?!
這觀念過時了吧......

impreza8577

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93樓

2012-02-18 0:04

下一代只出碗公，四門別碰，完全區格！狂打空間、安全訴求，門市銷售情境化。

Mk4賣一台，是一台了

aeoann

aeoann
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94樓

2012-02-18 0:04

個人覺得此次CAMRY 油電車
最大賣點在於市區油耗能高達32km/L(當然受測方式可能是先充電飽滿後再進行測試的結果)
幾乎就是開一公里僅要1元的成本
加上價格開得漂亮(比汽油版貴個10_20萬，但又強化了安全配備)
相較以往在市區載客穿梭等停所耗的6-8 KM/L
簡直就是每開一公里就比以前賺了3元
一年開個十萬二十萬公里數的
幾乎就賺了30萬以上
所以，應該會有一大票的原有CAMRY計程車的換車潮...............
.....
.....
而當滿街計程車都是CAMRY等級時
作為國產等級的最高價房車自用車主
陷在同型車的黃色車陣內
心理不知會是何種滋味？
我想這才是和泰高層要傷腦筋的

MONDEO應該是客層影響不至太大
就如同樓上某先進所說的
MONDEO的訴求就是"操控""安全""省油"三者兼具
懂得欣賞車的本質者應該是意志堅定