陳在天 wrote:
油電車是過渡時期的產...(恕刪)
純電動 << 續 航 力 不 夠 >> 想想為何電動機車不普及 ....:)
安全性也算剛好 只能市區市郊通勤
必須等未來電瓶技術大躍進 充電快 電容量大 價格便宜 體積小重量輕 充放次數多壽命長
另外包含 加油站 便利商店 停車場快充 基礎建設的普及
甚至加油站提供快拆更換 << 標準化電池模組 >> 概念像小吃店換 << 瓦斯桶 >>
還有全景天窗前後檔都是高效能太陽能板 ....
如上高科技 都是未來很久的事啦.....
油電繼續進步 可撐很久
1. 電瓶部分: 輕量化 市電快充....blabla...這點跟電動車一樣
2. 汽油部分: 汽油以外的燃料選擇
3. 最重要的是 技術成熟 成本降低
君不見神車包含Camry and Yaris(Prius C)都確定有 Hybrid ... 價格也勉強OK
4. 彰顯品味 1A 2B L 都有油電車 型號都非常大氣~~~~~
1, 2 點表示 油電技術進步的潛力還是很令人期待
3, 4 點表示 油電從國民車到豪華車 都有滲透力 占有率會越來越高
未來十年 油電車 甚至 渦輪小排氣 柴油車... 都有成長空間 自然壓抑純電動車的成長
若油電車 燃料牌照稅可減免 我想更吸引人....
(嚴格來講 油電車 渦輪小排氣 柴油車 用大扭力角度來看 算是有 賺 到燃料牌照稅....)
油電車在市區超省油 汙染又低....
純電動未來幾年
只能在市區幫政府做做形象公關...
PS. 我是開手排 N/A 小車
以後有錢想換自手排 渦輪小排氣 or 柴油車
因我很少塞市區 所以 油電或純電 不會是我優先考量 .... :)
內文搜尋
從 APP 打開
X