ywang724 wrote:
哈哈哈樓上這個有梗 ...(恕刪)
其實我跟女王就是被這台的緊急閃躲嚇到了
所以才會認為70多KM閃小貨車若沒有ESP早就失控了
也間接促成轉買focus的最後原因
我ESP也做動過好幾次了，大多是故意的情況下。例如在雨後開進賣場的室內停車場，油門大踩之下，甚至轉彎中稍踩油門，就可以感覺到ESP在幫忙踩剎車，整個人先往後貼背，然後又因剎車作用往前傾，車子出現類似斷油那樣的頓頓頓，那些就是ESP主動幫忙剎車或切斷引擎輸出。
我甚至還錄過ESP開啟或關閉之下，對於猛然起步前輪打滑抑制作用的差異。當ESP開啟，打滑很快受到控制，前輪只悶叫了一兩聲就前進了。但ESP關閉時，對於前輪打滑完全沒有抑制作用，一路空轉，車速反而沒有實際的提昇。如下面連結的影片，這樣總很有感覺了吧！？點我看ESP對起步打滑的作用
當然這不代表什麼，ESP最好的用處還是在天雨路滑或不慎瀕臨失控的情況下，ESP眾多功能中的其中之一TCS在很難得下雪的台灣作用就比較少了。但應該足以說明ESP作用其實不會完全沒有感覺。
srtke wrote:
所以你的意思是說，focus TDCI比Altis重的那200多公斤，都是柴油引擎的重量囉?
那focus汽油版也是比Altis重了100多公斤，一樣是汽油引擎，請問你如何解釋?
偷就偷，還理由那麼多...
還好吧~
一台胎框都16吋
一台胎框15吋
光這裡就可以差10-20公斤了~
各家引擎重量也有差~
差個10-20公斤不為過吧~
FOCUS車寬、車高、軸距都大於ALTIS
比ALTIS重本來就是應該的
只比重量的話~(以下都是2.0柴油)
GOLF 2.0D (1297KG)都比 FOCUS 2.0D 5D(1440KG)輕100多公斤~
照你的觀點來看~~
GOLF 偷很大??
(國產車 有哪一間沒偷的???)
人生忙忙碌碌所追求的，大多是虛情假意，而所得的是無常和煩惱。
內文搜尋
從 APP 打開
X