chu0708 wrote:
電瓶如果是免加水的話...(恕刪)
同一款式的電瓶,給汽車跟柴油車來用,兩者的壽命會是一樣的嗎?
您開的這台是柴油車,光是啟動電流的需求,就比汽油車大太多了,
已經開了20萬公里了,應該不會不知道兩者的差異在哪裡吧?
吳隆繩 wrote:
喔
那我另一台metrostars開了8年也沒換過啥東西
也沒recall,買了油電混合車
多花了30萬..因為t牌死豬價,我的2.5 v6才 80幾萬
都花了30萬不知道加油我要多加多少才可以加完,且開起來爽度又不夠
開了四年...改天換了一組電池我看就不只又要多花幾萬塊..
我有加入MMC(Mondeo Motor Club)也有逛01 Ford版
之前好友座車是Mondeo RS德裝進口版..那台感覺還不錯
之後看到新柴莽,到後來240p的Mondeo..也都覺得很不賴(覺得Ford端出牛肉了)
但看到新蟒的妥善率(軟體,大小零件)& 技師的品質.我覺得妥善率是還要再加強..
MMC也有些車友是從mondeo->metrostar,但對於新柴蟒還在評估
理論上應該要越來越進步..所以8年的Metrostar沒問題 這是好事..但樣本數比例需要計算
油電混合車進台灣算算至少也有5~6年時間,
到現在光是Hybrid系統使用的電池的"傳說"依舊存在"
雖然說PRIUS在台灣是小眾市場,但現在的車友數早已破千
里程數破十萬(花四年或花十個月達成的)也不只一位..
許多熱心的油電車友不斷的在01上分享高妥善率與滿意度的文(包含電池壽命,價格知識)
不解的是..為什麼卻不斷的有人提出疑問(您也是提出疑問)或是"據說,聽說"
我四年開10萬多公里,連車上那顆12V的小電瓶依舊頭好狀狀..
我之前也有分享過~這四年已經替我省下多少錢(早就超過30萬)..
2.5 V6,80w與我購車的104w價差24萬..好早就回本了
(一樣的開法，2000cc汽油車(車里程也是十來萬KM)，父親開 7~9KM/L；我是3~6KM/L；PRIUS2，父親開 >22 ,KM/L ；我是 16~18KM/L)
(更別說現在賣的PRIUS3)
撇開油耗攤提,我敢說我的保養費、稅金一定比您的2.5 V6低以外
PRIUS的低保養費～大部份車主基本上都還是回原廠保養..
Mondeo過保後..比較多選擇去民間保養
doli@HybridClub.TW wrote:
前前一次保養(2011-3-17)第一次使用Mobile1 Extended Performance 5w-20
(加速各方面感覺不錯,比之前的油好)
2011-09-29去保養時(6個月,跑14,xxx KM)
共1864元<工資300元,機油濾芯+墊片214元,機油3瓶(450x3)>
雖然說機油單瓶要450元..但只要15000KM才保養一次..分下來算省的.. 1804/3 = 601元/5000KM
擔心的話..改10000KM保養一次..1804/2 = 902元/5000KM ...還是超便宜*__*
重點是少掉的交換量對地球的傷害可以再少一點,省的錢則是附加價值
原文引用：[進廠保養] 10萬公里保養+ Mobil 1 5W-20 Extended Performance
我也有算過了養它的費用(保養＜含輪胎,來令..etc更換>)、含牌照稅約 1公里1元..
(隨牌價浮動的油錢就當參考吧,自己除)
通過NCAP 5星撞測,一堆主被動安全..這也是我很謝謝PRIUS的原因
之前有一篇文章討論的知識很多~有興趣可以看一下(含3~4款車的保養費、油耗)
柴油車 vs 油電車 誰最省油？英媒：BMW 320D擊敗豐田Prius！
扣掉CAMRY(最多),路上越來越多的是TAENA(改外型後變多),其次是MONDEO(有變多),Accord反而少
不可否認Mondeo本質不錯,真的建議FORD要再加加油..
要如郵票黏於一物直到目的地^_^
●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
siku wrote :
里程數破十萬(花四年或花十個月達成的)也不只一位..
許多熱心的油電車友不斷的在01上分享高妥善率與滿意度的文(包含電池壽命,價格知識)
不解的是..為什麼卻不斷的有人提出疑問(您也是提出疑問)或是"據說,聽說"
我四年開10萬多公里,連車上那顆12V的小電瓶依舊頭好狀狀..
我之前也有分享過~這四年已經替我省下多少錢(早就超過30萬)..
2.5 V6,80w與我購車的104w價差24萬..好早就回本了
(一樣的開法，2000cc汽油車(車里程也是十來萬KM)，父親開 7~9KM/L；我是3~6KM/L；PRIUS2，父親開 >22 ,KM/L ；我是 16~18KM/L)
(更別說現在賣的PRIUS3)

撇開油耗攤提,我敢說我的保養費、稅金一定比您的2.5 V6低以外
PRIUS的低保養費～大部份車主基本上都還是回原廠保養..
Mondeo過保後..比較多選擇去民間保養
雖然說機油單瓶要450元..但只要15000KM才保養一次..分下來算省的.. 1804/3 = 601元/5000KM
擔心的話..改10000KM保養一次..1804/2 = 902元/5000KM ...還是超便宜*__*
重點是少掉的交換量對地球的傷害可以再少一點,省的錢則是附加價值
原文引用：[進廠保養] 10萬公里保養+ Mobil 1 5W-20 Extended Performance
我也有算過了養它的費用(保養＜含輪胎,來令..etc更換>)、含牌照稅約 1公里1元..
(隨牌價浮動的油錢就當參考吧,自己除)
通過NCAP 5星撞測,一堆主被動安全..這也是我很謝謝PRIUS的原因
之前有一篇文章討論的知識很多~有興趣可以看一下(含3~4款車的保養費、油耗)
柴油車 vs 油電車 誰最省油？英媒：BMW 320D擊敗豐田Prius！
扣掉CAMRY(最多),路上越來越多的是TAENA(改外型後變多),其次是MONDEO(有變多),Accord反而少
不可否認Mondeo本質不錯,真的建議FORD要再加加油..
...(恕刪)
大大分享的訊息真的非常實用，也打破我對油電系統的看法，謝謝您的分享!
不過PRIUS現在一百出頭買不到了吧!
chu0708 wrote:
努力很久，今天破20...努力很久，今天破20萬公里了!
我是開Mondeo tdci !
下個月底滿兩年!
心得是我不想再買福特車了!
我們公司三台一樣的車，要說故障的話，說不完!
先說我的吧!
冷氣壞過(換風扇，沒料，等兩天)，
DPF空氣，，，什麼器壞過兩次(要看原廠有沒有料，很不爽)
玻璃沒黏好(很扯，等一天)
安全帶壞了
電瓶目前換第三顆了【第一顆八個月就掛了】
煞車分泵換一次了【還沒好，正在等原廠消息】
福特LOGO【洗車時掉了，它不想當福特嗎?】
我哥第一代MONDEO TDCI 更扯，是車王中車王!天窗漏水，引擎漏油，冷氣模組壞了，反正說不完
另一台MONDEO才大概七個月，一交車後視鏡壞了(原廠不保固，說是人為因素，聽你放屁)，
上星期六因為無故熄火，所以換了電腦，
目前觀察中!
目前最新款的本人沒買，所以沒辦法給意見，不過我不會再買福特車了!
大家可以想像我現在是保固內東西先操壞，如果一般人過保固了，再來修這些會哭死!(恕刪)
電瓶目前換第三顆了【第一顆八個月就掛了】...所以嚴格來講 花兩次錢
煞車分泵換一次了【還沒好，正在等原廠消息】... 我的是南歐小車是 15 萬時 總幫分幫全掛了
第一代MONDEO TDCI 更扯，是車王中車王!.....
另一台MONDEO才大概七個月，上星期六因為無故熄火，所以換了電腦.....所以嚴格來講 也沒花錢
大家可以想像我現在是保固內東西先操壞....所以嚴格來講 也沒花錢
看起來 還好 但若跟 T 牌神車比 的確是 劣 劣 劣 劣 劣.....
es4241 wrote:
Prius不能直接跟這代的Mondeo比吧,
Prius是比較省油沒錯,
但空間,靜肅性,動力操控性與內裝,
都與Mondeo是不同級的車(它是與Altis級的車).
ps.
10萬公里省30萬元,
如果是建立在老Corona的3~6km/l上,則參考價值不大.
我現有Mondeo二代旅行車,有一直統計油耗到12萬公里,平均是10.8km/l.
感謝es4241分享,siku一開始沒有想拿prius與mondeo比.
兩台車造車理念本來就不同,所以並沒有拿靜肅性.動力操控等條件來比較WHY?
靜肅性,動力操控性,油電系統,主被動安全這些都是屬於產品定位端的範籌
對於兩款已定位產品的價差回收效率是無幫助的
因為本討論串主題一開始是針對"妥善率"來分享,我是看到以下段落延伸討論,
吳隆繩 wrote:
喔
那我另一台metrostars開了8年也沒換過啥東西
也沒recall,買了油電混合車
多花了30萬..因為t牌死豬價,我的2.5 v6才 80幾萬
都花了30萬不知道加油我要多加多少才可以加完,且開起來爽度又不夠
開了四年...改天換了一組電池我看就不只又要多花幾萬塊..
目的是想表達: 針對兩台車的購入價差..不單只能靠油錢差異可以填補
(尚有保養費/稅金/同回原廠保養的費用)
另外...可以留意的是 油價回收效率並非是因為這台老CORONA(1990年交車)耗油
而是..同一台老CORONA的油耗表現來自於"因人而異"的駕駛習慣影響
本人有提到:
同樣一台CORONA車輛家人開市區7~9KM/L , 我開則是3~6KM/L
同樣一台PRIUS車輛家人開 >22KM/L , 我開則是16~18KM/L
這樣的油耗差異來自於各駕駛行為的差異..
在我不變更我駕駛的習慣下..油電車還能提供16~18KM/L的表現,已令我非常滿意
再簡單的說..取駕駛CORONA理想值與PRIUS最差油耗值比較
由CORONA換開PRIUS(以一公升30元的油錢來算)
家人每公升可行駛里程由9KM->22KM
>> 等於可以多跑13KM,燃油成本每公里油錢3.33元變成1.36元
>> 台北高雄一趟(400KM)的費用由1332元變成只要544元,少花788元
>> 對家人來說,荷包失血程度節省144%
siku每公升可行駛理程由6KM->16KM
>> 等於可以多跑10KM,燃油成本每公里油錢5.00變成1.87元
>> 台北高雄一趟(400KM)的費用由2000元變成只要748元,少花1252元
>> 對我來說,荷包失血程度節省167%,省更多!!
同樣台北高雄,因駕駛習慣差異
開CORONA,我需要付擔的油費比家人多50%(668元)
開PRIUS,我需要付擔的油費卻只比家人增加37%(204元)
以上只特地挑駕駛CORONA最佳值與PRIUS最差油耗值比較
(若以平均值比較差距就更大了)
焦點不是CORONA老而耗油..重點是駕駛習慣
單就"油錢"來說
從汽油車換油電車對家人來說已經省很多,對我來說省的更多
(更別說保養費/稅金/同回原廠保養的費用,更能更快縮短mondeo & prius的購車價差)
不知道es4241能否了解我的描述?
PS: 附上昨天試的高速路行駛(90%)平路(10%)油耗
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要如郵票黏於一物直到目的地^_^
●~ HybridClub.TW / PriusClub.TW~ 台灣油電車家族 ●
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