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撞車了


only1004 wrote:
天雨路滑 我的Ti...(恕刪)

我比較好奇的是,天雨路滑是沒錯,但是你們的安全距離是不是足夠,撞車了固然很衰~~當然希望修車能合理,但如果安全距離保持足夠時,是否可以省掉這筆,我覺得這才是樓主應該要仔細思考的問題

only1004 wrote:
天雨路滑 8.儀錶板(被膝蓋頂破) 9790我的Ti...(恕刪)


看來膝蓋也受傷了,
如果有保險記得辦理賠,
要學會挖東補西,
把整件意外處理到最少傷害(包含三方荷包)

至於
零件價格合理否端看事主主觀因素,
原廠維修定價肯定比副廠高,
既然,
都已經回原廠沽價了,
我想你應不會把車開出來找副廠件了,
那個8.儀錶板(被膝蓋頂破) 9790太貴了,
找二手件大約只要1/4價格就能找到品相漂亮的了,
這是最不合理的維修項目。
福特板金比較厚
所以沒啥麼損傷的感覺
前後的車都是日系車
板金薄都已經嚴重變型...
天雨路滑..
來真的是小心為妙..
不過~人沒事就好啦><...

gn00524089 wrote:
你是習慣緊貼前車的駕駛吧?


妳再說什麼碗糕啊~~
跟你不熟!!請不要傳私訊給我~~除非你欠砲~~
Tensile wrote:
好幾年前高速公路上一...(恕刪)


這是國外的車禍嗎?
80幾台車的連環車禍並不是每台車的撞擊方式和條件都相同
因此每台車的車禍變形結果也會不盡相同
如果這是媒體報導而非親自去一台台車視察
媒體鏡頭捕捉總有極限無法全部車輛都照到
我想說的是這種判斷車輛安全的方法有瑕疵
假如車禍中也有其他日系車車主自行打開門下車而沒被媒體捕捉到
又或車禍中有其他美系車車體變形不幸無法自行脫困也沒被媒體捕捉到
那這樣你的結論就會有很大瑕疵

當然如果這是你自行親自觀察到的結果就另當別論了
只是想說旁觀者在不了解一切車禍當下條件
就以車禍結果來判斷車子的相對安全性是非常不客觀的方式
1.前蓋 板金600 塗裝3500(前引擎蓋就已經要換新的了.為何還要板金)
2.前保桿 板金1000 塗裝2000
3.水箱架 板金1500 塗裝1000
4.儀錶板

零件部分
1.前蓋(引擎蓋) 7294(前引擎蓋就已經要板金了.為何還要換新)
2.前蓋橡皮 190(這是甚麼.裝在哪的)
3.前蓋貼紙 359(這是甚麼.裝在哪的)

4.左大燈 3358 (大燈副廠的就行了啦.好像兩千多.還是一對喔左右邊)
5.右大燈 3358
6.進氣柵 1392(殺肉場找就一堆了)
7.水柵拉子 66
8.儀錶板(被膝蓋頂破) 9790

你的引擎蓋到底是用板金喬一喬.還是整片換新的

這個工單還真是賺很大.還是到外面修車廠修比較滑算

謝 謝 你 ..
我對我的車更有信心了...
hahah...
K8的鈑金好薄
LIVINA的保桿都潰縮掉了
中間卻還好
這樣一撞...
怎麼會差那麼多...
是對方偷料?
還是..FORD裝太多東西了?

人沒事就好!
有新貨就要與大家分享..這是01的精神! http://www.wretch.cc/album/pokielin
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