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2006 Ford FOCUS TDCI 環台不加油挑戰賽

01的代表隊一定要挑戰不可啊!!
心與你們同在~
我不懂車,但是祝三位大大都能平平安安的出門,順順利利的拍照,快快樂樂的回家喔!!!
比賽期間一定隨時守在01看各位大大在哪裡!!加油!!!
我是媒體組

第九台發車

第一天全程開冷氣,蘇花公路超路隊長

陸續八掉跑在前頭的6...7..8號三輛車,各個路段都照當地速限行駛,偶而略高速限

到了199縣道開胚,然後抵達屏東

第二天都是高速公路

全程維持90-100km/h的速度

全程開冷氣,遇慢車就超

到深坑結束時,一公升仍有20km的成績

對了

我跟攝影師以及器材加起來破200公斤

相當於三位中等身材成人

給大家參考
哇,加一加有900公里的路程,
以一台車如果平均能加入55公升的油來說
要能完全不加油跑完,那油秏必需要在每公升能跑16.5公里以上才行

建議定速在75~85之間是最省油的速度了

加油加油
gtiturbo wrote:
我是媒體組

第九台發車

第一天全程開冷氣,蘇花公路超路隊長

陸續八掉跑在前頭的6...7..8號三輛車,各個路段都照當地速限行駛,偶而略高速限

到了199縣道開胚,然後抵達屏東

第二天都是高速公路

全程維持90-100km/h的速度

全程開冷氣,遇慢車就超

到深坑結束時,一公升仍有20km的成績

對了

我跟攝影師以及器材加起來破200公斤

相當於三位中等身材成人

給大家參考


gtiturbo大哥你好唷..
偶是那超重的攝影..
也給一點點建議..
原則上.車輛完全由Ford提供所以完全不能任意的更改車輛的設備..
盡量減輕裝備的負擔.
服裝建議.穿短褲和布鞋..外加帶一條毛巾擦汗.
引擎轉速盡量維持在800~1500rpm之間.(媒體組的冠軍是全程引擎轉速不超過1200rpm)
第一天賽程行駛蘇花公路時要小心一些.最後一段行走線道199時.要特別的留意小心駕駛.(只有一線車道雙向來車.幾乎是連續下坡的S彎道)
最後預祝.順利平安的跑完全程!
路線的熟悉度及開車技術(尤其是手排車)應該會有很大的影響;
現在已經不可能先實地走一趟;大家都知道在拉力賽當中,副駕
駛會先預報路況,往左往右,彎度的大小,讓駕駛可以有心裡準備
,輕鬆殺入下一個彎道;當然我們又不是專業賽車手,那是不是可
以透過GPS的地圖,也一樣由副駕駛來"預報"路況?若短時間內培
養出默契,能用更順暢的速度過彎,對於省油應該有幫助才是~
加外,聽說在比賽時每台車過收費站的度速都不慢!!

祝三位大大一路順利,走到那裡都是綠燈!!
千萬記得....
花蓮-台東的台九線
請不要開太快
因為測速照相機很多
而且很多都會藏....小心為妙
活動結束可以跟FORD買冠軍那一台車嗎??
省油加上可能折價個30萬~~~哈~
真是天真的想法

如論如何各位大大加油囉~~
(謎之音:其實我也有報名沒上)
高速公路關車窗,開冷氣會比開車窗不吹冷氣省油...
(來源..參考經濟部能源局...開車節能宣導..上網看就有)..

轉速保持在2000 上下..可獲得最大的油耗..C/P值
X60..騙吃騙喝[歹勢]
9/15報導已經更新囉!
請各位移駕第一頁的第二篇,密切鎖定三位破百弟兄的最新賽況!
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