daniel0922 wrote:
看了國外手排版本的R...(恕刪)
在國外電子旋鈕式的4WD是"選用配備"是要多加錢的!
再則現今有4WD加力箱的車子幾乎都改為電子是的了,
我想他的耐用度應該是有一定的水準.
wafercycle wrote:
據我所知
1. 只要有貨斗就只能掛貨車牌, 這是法令問題, 所有貨卡都一樣, 卡旺和雙龍的什麼 xx sport, tacoma 都一樣, 貨車牌=限承兩人(最多限承三人, 也是單排)=後座載人違法
2. ranger 有後軸鎖定(在4L的模式下), 電子加力箱並不是指加力箱變電子式的, 只是操作方式變成電子式
3. 目前ford 沒有引進後斗的套件(貨斗蓋, 後廂...等等), 所以要的話要自行進口
4. 據車友告知, 當初有幾台貿易商引進的tacoma是可以合法乘坐四人, 不過量很稀少, 至於怎麼弄得我就不知道
了, 我猜是加上後箱, 讓貨斗變成行李箱, 然後領客貨車牌, 純粹只是我猜的拉, 因為這樣感覺就沒有貨斗了, 但是缺點是稅金很高
5. 目前存錢中, 打算明年來敗一台, 不知道會不會有今年的庫存車...這樣應該還可以便宜一點吧
感謝分享喔
1.今天看到HIACE後座三排但是掛貨車牌,車屁屁大大的號碼噴漆告訴我他是貨車
所以管他幾排能不能座人,能省稅就好
2.怕電子的易短路啦
3.應該可以自己找廠商訂做,想做成硬頂可上掀式
4....................
5.再等一會吧!福特福斯會引進..............其他的日系應該也蠢蠢欲引進吧
粗獷的外型.加上沉穩的內裝.讓人不愛也難.
但....賞車後.發現了幾個身為4X4車種該具備的功能.RANGER都沒附.
1.ETC(電子循跡防滑控制系統)`在車輪空轉時啟動，持續減低引擎扭力。若車輪加速狀況未在 50 毫秒內停止，該系統會將煞車力施加於該輪，以控制速度。作用應是類屬鎖定中央差速器吧.
2 HDC( 會限制車速，讓前輪轉動而不至於失去控制。如果車輛開始滑動，車輪附著力到達極限，而此時將無法維持該檔位的相關最低速度。在此情況下， HDC 會自動加速以保持車身的方向穩定，不要踩煞車或在這個時候換檔， HDC 會再盡快地自動減緩車速。
在比較了年底會上市的V牌車款後.他都具備了.
所以..值得再等等看囉!
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