BEYOND0216 wrote:
開BMW會習慣TOY...(恕刪)
嗯!車子是買來自己開的,如果荷包不是問題當然是買BMW的好
但，這又如何，開車的是你，爽的人也是你，需要在意嗎?
真的在意，可以直攻雙B或以上等級的車種，不過這並非絕大多數的人都買得起，甚至肯願意買。
說實話，我還滿喜歡福特被嫌，這樣子才會一直看到牛肉端出來...
小弟買下一台車的想法
- 一定要便宜，沒辦法，經濟壓力是現實的。不能因為面子，而忽略了生活品質。(因為窮過，所以體會到生活比面子重要)。
- 安全係數要高，以Mondeo而言，不管哪一代，光板金就滿厚實的，給足了我安全感。(有撞過，所以更能體會)
- 一定要柴油，柴油耐不耐操我沒有研究，但是省油是我看得到的部分，適合我這種高公里數的使用者。
- 銷售量不能太高，停紅綠燈偶爾開同學會可接受，但是一直開同學會我會煩。
- 不可以是T開頭車種，因為家裡的長輩說那是計程車。(如有冒犯，不好意思)
- 失竊率不可太高，因為我不富裕，再加上買車都是自己出支，不希望遇到失竊問題。
從這些需求而言，我選擇開FORD，好不好開只有我最了解，因為那是我的車。
gladiator wrote:
操控性又不是避震改硬...(恕刪)
TIDA雖然是雷諾的底盤
不過也有差別喔
TIDA的底盤鋼梁比雷諾的來的細
如果要比較的話
等於雷諾的下拉有加強過的粗 而TIDA沒有
普通要提升操控 確實只要加強避震&輪胎就好
但是想要有更好的操控 卻又需要前後 上下的拉桿
如果加裝渦輪 最好是在加強車身銲接強度 煞車系統等
強化引擎 點火系統 進排氣系統等
這也是為何 當時三陽喜美很多號稱 百萬喜美的原因(車價50萬上下)
甚至 國產引擎怎麼改也有限 換成日本引擎來改
要改成200匹 光是周邊設備 調教 有的沒有的到達完善
至少需要花上三十萬以上 如果變速箱沒有改 那..... 一個月後 換車
我想那位說加強避震&輪胎的車主 對於改裝應該還是入門
就像之前有人PO說 換排氣管 可以將11秒多跑入十秒內一樣
如果這麼簡單就能縮短將近兩秒的差距 那.......也不用開發鋼砲車系了
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