今天要來給大家述說什麼有意思的車呢？我覺得這款車可以說是整個80～90年代初期街頭的代表作，那就是福特Laser車系，這款車系在台灣這個市場的故意算是相當有意思，在此前Ford在台灣的車系主要都是走歐洲福特的系統在台灣擁擠的道路環境很常有水土不服的問題發生，剛好福特收購了馬自達所以決定在亞洲地區以馬自達主導，延生出所謂的日系福特車型而Laser正是出自日系福特的車型之一。
Laser在台灣有一個比較耳熟能詳的中文名稱叫做全壘打，Laser全壘打這款車系主要源自於Mazda的Famila車系也就是所謂的323，初代全壘打車型的推出主要是為了接替雅仕Escort的產品空缺，也改善先前有說到的歐系福特在台灣所帶來的水土不服，初代的Laser（原自五代323）於1981年在台灣上市並且國產化，距今已經43年了，這部車在台灣上市之初就取得相當亮眼的銷售表現，當時的同級車我能想到的只有裕隆旗下的速利車系，福特以新穎的外型優秀的本質打出自己的一片天，據福特當時宣傳所述福特全壘打從0～100km只需11秒6，每公升油可跑17km，融合跑天下與千里馬的設計元素，搭載獨的前輪負補償幾何設計，當然這些我個人也並不太懂，如果說你對這車有興趣的可以嚐試去問問你們家庭中的長輩他們絕對可以講10天不是問題。
二代Laser又更加經典，不同於前一代相對比較簡陋，在配備與機能性的部分上面還沒有到那麼的豐富的時候，第二代車型可以說是完全補足了前一代車型的不足，第二代車型同樣也是源自於馬自達323車系，取名為金全壘打同樣的也與同時期的天王星車系有著傳統的四門版本與五門的掀背版本Laser TX3（全家福）這代車型也憑藉著優異的品質合前一代車型都非常受到了不管是家庭用戶，或是說計程車這類市場的青睞，並且在當時民風逐漸開放，各家車廠百家紛鳴的情況下全壘打車系還是依然有著相當穩定的銷量，不只四門房車的版本，也有著主打家庭與商用兩相宜的五門旅行版本，而且這部車價格也相當的平易近人，1.3手排29.9萬、1.6i自排在產品的末期不到40萬
1.5 S/W只要36萬，不失為超值之選，第二代的車型呢，一路賣到1994年和第三代車型並賣，那在這個時候呢，二代車型就改為噴射化的系統改款為Laser Nobel，那在這邊也跟大家分享一下1994年二代車型產品末期的時候和第三代車型的新車價格是如何
全壘打1.6i Nobel 36.6/39.8
全壘打1.6i S/W 41.8
金全壘打1.3 CL 39.6
金全壘打 1.6 GLS 43.9/46.9
金全壘打1.6 GLX 45.0/48.0
哪第三代的車型可以說是我認為啦，這個車系絕對算得上是最經典的一代， 那等等也會跟大家聊到這台車型比較特別的原型車，也就是馬自達的323車系，第三代車型相信大家應該就比較不陌不陌生了啦，雖然說現在路上基本上非常少見，第三代的全壘打改名為金全壘打，變得比較穩重，比較往這種家庭市場去做靠攏，同時在銷售上面的表現也非常的優秀，不管是計程車甚至是警用車，家庭用車都非常的受到歡迎，當然了金全壘打在我眼中乍看之下，他非常像同時期的天王星車系，所以有時候真的會把這兩臺車給搞混，那麼現在我們要來說一下它的原生車型也就是馬自達的323車型，那麼馬自達323車系比較特別的是，它是台灣的特供車型 在此之前呢，323和Laser在國際市場來講，都是由兩套不同的外觀設計，那第三代的金全壘打車型實際上是源自於馬自達的第七代323，所以說當時323在臺灣生產是由誰生產，同樣也是由福特六合公司去做授權生產 那為什麼會說第七代的323在台灣會是一台特供車呢，剛剛前面有提到323和全壘打有兩套不同的外觀，而在臺灣的第七代馬自達323是使用金全壘打當時的外觀設計，僅在一些細部修改的地方和水箱護罩有些許不同，並且售價還比金全雷打車系要貴上幾千塊錢，所以說323在臺灣的銷量基本上可以是福特金全雷打的1/10，哪怕在1992年323和金全壘打改款，銷售量也不算太亮眼，隔年這兩款車都全面實施電噴化，也讓銷售量維持在相當穩定受到的市場非常熱烈的歡迎。
第四代車型算是一個變革，為什麼會這麼說呢？ 剛剛前面有提到過第七代的馬自達323在臺灣是使用Laser 三代車型的外觀，而四代的Laser這款車在臺灣的故事就非常有趣了為了去與前一代車型比較偏向穩重家庭的方面去做區隔，這代的車型在行銷方面並不主打他叫做全壘打或是Laser而是打出了一個讓人非常耳熟能詳的名稱福特你愛她Liata但是嚴格說，這款車還是來自Laser的系統所以，應該要叫他Laser Liata那這一代的車型同樣也是有相當有趣的故事，這後面會跟大家提到比較特別的是第八代的馬自達323，也就是福特Liata的原生車系，同樣有在臺灣做生產販售，而且使用的外觀和前一代車型的套路一樣，是使用Laser的外觀設計，那馬自達這個廠牌在臺灣人心目中的形象算是相當不錯，所以說第八代的馬自達323同樣也作為你愛她這款車的豪華版升級版去做販售，在行銷方面也主打家庭的溫馨但是很可惜的就是說，同時期妳愛她的廣告形象實在是太過深植人心了導致說馬自達323在當時其實銷量一直平平淡淡，我個人僅有在路上看過幾次八代馬自達323，來自於後面推出mazda speed套件也無濟於事，甚至這款車也有跟著Liata你愛她一同的去做豪華的包裝，高更高級化的中型改款，但是銷售量始終贏不過Liata面臨到了一個同室操戈的現象，那反觀Liata你愛她車系，之所以會賣得好，我個人認為和廣告行銷有非常大的關係，在上市之初，播放了許多主打家庭溫馨，情侶年輕人之間的廣告片，重點在背景音樂找來了張學友與劉德華去做這個背景音樂的演出，在前期車型的部分被廣告背景音樂就有四首，分別是張學友的真愛、擁有和林憶蓮與杜德偉的我心仍在還有劉德華的因為愛，有這些廣告的讓Liata你愛她車系銷量大增，賣的非常好，但是在1996年的時候此時此時市場上出現了一個各家車廠的共同對手，上市之初便取得了同級車銷售冠軍，也就是代號B14的Nissan Sentra CE這款車在經過裕隆的精心包裝，豪華的修改配備上的堆疊，讓這款車有著非常亮眼的是有銷量，也讓Liata也跟著去做配備的提升，所以在1997年的時候呢，做了一次中期改款，這次改款主要的提升在於說新增了更加豪華的直瀑鍍鉻水箱罩，新增了五幅的鋁合金鋁圈，尾燈裡修改得更加氣派，內裝也新增了桃木飾版，並且相同的在廣告背景音樂也做了非常大的手腳。 同樣找來的四大天王裡面的劉德華來並且相同的在廣告背景音樂也做了非常大的手腳，同樣找來的四大天王裡面的劉德華來做廣告的背景音樂選擇的是愛如此神奇，在廣告的呈現上面也非常的溫馨，主打家庭的市場，甚至還有一則廣告是主打安全，強調所謂的DSE車體的安全性能，也讓銷量逐漸回升，畢竟這次的改款豪華程度有了、安全性能也有了、空間也比起同時期的Sentra CE要來的寬裕，但很快銷量依然又被Sentra CE給獨佔市場。
所以到了產品末期的時候，1998年又做了末期的改款，這次改款同樣是在水箱罩，尾燈內裝質感的提升和引擎陣容上面做了修改，除了原有的1.6車系以外，還新增了1.8的車系，但是此時個人認為這款車的市場定位變得有點尷尬，首先1.6的車系已經到了產品末期在銷售方面的表現也不盡理想，那1.8車型比較尷尬的一點是，他的引擎稅金制度是超過1800CC的，所以等於同於他要繳1800CC到2400CC，這個之間的稅金極具導致銷售量反應，也不是倒太理想，而且當時1800CC的車款你可以買到車格更大的Toyota Corona Premio 1.6也讓Liata車型就這樣結束生產，不過這一代的車型同樣也有掀背車的版本，Ford Aztec算是整個Laser車系裡最特別的存在，在當時這款車的外觀相當的前衛，同樣的他也是來自於馬自達323的車型，個人曾經在路上看過幾臺真的是讓人印象特別深刻，但是我個人對這款車的見解其實並不多，在1998年下半年Laser也迎來大改款，此時福特六合選擇生產第九代Mazda 323的原版外觀，名稱也不主打你愛她這個訴求，反而是參考了此前由西德原裝進口的，Ford Sierra，因此新車正式命名為Ford Laser Tierra，而同時，原版的馬自達323車系也有引進做販售，並且和Tierra共同做生產，不過此時的馬自達在臺灣的代理權正式轉為福特六合，也讓這一代的馬自達323成為臺灣史上銷售最成功的一代馬自達323，32歲23車系主打日式精緻房車，在行銷方面非常的日系電視廣告彷彿讓你以為你在日本一樣，那我們說回Tierra車系，這款車型當時在臺灣上市之初，銷售表現並不亮眼，由於Sentra CE後期進化為Sentra HV在配備的等級上又做了非常大程度的提升，導致Tierra的銷量被站據一段市場，所以在產品的前期的時候，就福特六合也在車型的配備上做了一定程度的提升，舉凡e map和JAGUAR 同級真皮座椅等等一系列配備等豪華配備，也讓Tierra榮獲1999年的年度風雲車，但對於銷量的成長還是有限，不過福特六合為了因應當時掀起的一股RV風潮，也同步引進的馬自達323的五門版本，相同的也有福特旗下的版本Tierra Life，在千禧年之初，Nissan Sentra 180推出，Tierra也進行了大規模幅度的改款，這次的改款主要參考自福特旗下的品牌林肯LS車系，把Tierra由原本323日式房車動感的設計修改的非常氣派豪華取名為Tierra LS，這款車當時推出之時，對於銷售量的表現有明顯的增加，畢竟當時Sentra HV已停產，而且Tierra在引擎陣容上與擁有1.6與1.8的兩款引擎可選擇，但是非常可惜，1.8的這一顆引擎，排氣量同樣也是超過了1800CC的稅金也是1800CC至2400CC的這個稅金級距，銷量反而是1600CC的車型銷售比較穩定，但是此時裕隆同樣經過大規模修改並且加以豪華包裝的，Sentra 180推出，在引擎選擇上也擁有1.6與1.8可選，同一時間稱霸台灣轎車銷售排行榜第一名的Corolla Altis登場，不只營造了相當豪華動感的氛圍，廣告行銷上也找來了布萊德彼比特作代言，而Sentra與Altis車系也都推出相繼推出了1.61.8與2.0的引擎可選擇，此時的Tierra也新增了來自馬自達626的2.0引擎，在配備也做了非常多提升但是銷量依然有限，此時福特決定推出運動化的特仕車Tierra SE，而SE一經上市就獲得非常亮眼的銷售成績，當時Tierra最吸引人的變是那台真空管音響，也因Tierra SE車系太受歡迎，福特六合也決定將Tierra分為四款車型除了原有的Tierra LS以外福特也將Tierra SE設為常規銷售車型，另外也應福特在台灣此時的小型入門房車市場的空缺，福特六合也將前期的Tierra原版的外型加以修改推出了Tierra Activa與主打動感運動風格的Tierra RS，前者主打著經濟、年輕、平價小資族的市場，而後者則是主打運動性能車的市場Tierra在當時最受大家歡迎的就是整體運動化的包裝加上前期1.8後期2.0手排，內裝搭載Momo方向盤，RECARO賽車椅，真空管音響，在當時推出引起的一股轟動熱潮，而Tierra SE更是在此之後推出了更多經過包裝不同多樣化的運動車型，一路賣到2007年Tierra又或是Laser車系才正式走入歴史
從1981年到2007年，這五代車型27年的歷史成就了無數人的回憶，而後續也以福特Focus接體這類中型房車的市場，將故事持續延續，也就在前陣子，福特正式宣布停產Focus車系，據小道消息指出，這類車型還有付出的可能性，故事未完待續。
順便付上當時的廣告合集
https://youtu.be/FN0sXIzKILk?si=-G94IA3FVQzqQnrE
