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[已解決] Focus MK2 傳動軸維修、防塵套更換,請推薦店家

08年Focus MK2里程5.5萬,全車未改裝都在原廠保養,
上週保養時技師告知,右傳動軸防塵套破損且外部有油漬,建議換整隻傳動軸,

現況行駛未有明顯異音,起步及加速都順暢,方向盤轉動都正常,
但時速過60後高速行駛,會有轟隆轉動聲,時速近100方向盤會抖,過110又不抖了,
因後輪檢查也有變形,猜測應該是輪胎的胎噪跟抖動?? 有錯還請指正,感恩!

有先爬文,大部分是推薦換防塵套或換整理品,
考量偶爾代步不會激烈操駕,日後可能換車,想先換防塵套觀察,
麻煩車友推薦手路不錯或有維修傳動軸的店家,台北/新北佳,
如有其他建議也歡迎討論,感恩。

==6/8更新==
謝謝諸多車友提供意見,我已向幾間店家詢問,
目前已有初步修繕方向,感恩
2026-06-01 15:51 發佈
先說小弟不知道答案
只是小弟前一部賤駒也是 MK2 所以路過好奇進來看看
08 年到現在才跑 5.5 萬車根本就沒再開耶
果然很多人說車是放壞的不是開壞的
防塵套破損,灰塵沙粒已沾上萬向接頭,金屬間隙其實已磨損。

更換原廠新件是最好選擇。

次之可以到外廠換原廠新件,或者選擇平價的交換處理件方式維修。

單純處理乾淨,打上黃油,換上防塵套,通常沒多久後,問題再次出現...

行駛間的抖動問題,跟傳動軸磨損關聯不大,但建議換好傳動軸後,再請廠家檢查!

傳動軸磨損間隙變大後,不明顯的加減速時的頓輟感,比較明顯是方向盤打到底轉彎時,會產生瘩搭聲...再不更換,下次就直接在路上傳動軸斷給車主看!
2008年車,雖5.5萬公里
基本上換原廠整修交換品就可

另一邊呢?何時破套,無法估
如車還要開用3年以上
是否兩邊都換?

換前
再次察看避震器,三角架,方向機惰桿 拉桿和尚頭,李子串,平衡桿橡皮
18年車齡期間,是否從沒換過
或換過,看有無老化/龜裂/漏油/異聲

底盤懸吊轉向零組件更換後或換車胎,到時一起定位

車胎用多久了?會轟隆聲,抖
通常,跳花/老化/龜裂/偏磨 吃單邊...)
特定時速抖大概就傳動軸問題比較大了
iapipo wrote:
特定時速抖大概就傳動...(恕刪)

謝謝建議,不過爬文看到有車友遇到抖動,找不到問題,最後發現是輪胎的問題。
翔仲科技 wrote:
次之可以到外廠換原廠新件,或者選擇平價的交換處理件方式維修

謝謝分享,不過爬文有看到車友用交換處理件(整理品),過一陣子又出現問題的案例,
除了個人行駛習慣,舊品整理是否到位應該也有影響,有推薦的店家嗎? 謝謝
翔仲科技

若真要長治久安,建議還是換正廠新件,千萬別選仿冒或副廠件,萬向接頭強度的金屬表面硬化處理,會決定使用壽命,交換件的來源及品質,確實不是最好的選擇。

2026-06-02 13:55
分享是快樂 wrote:
再次察看避震器,三角架,方向機惰桿 拉桿和尚頭,李子串,平衡桿橡皮


定期回原廠,技師都有檢查三角架、方向機惰桿拉桿和尚頭....等
李子串換過兩次,其他的目前無異常,停室內可能有差,
輪胎里程3萬,使用約7年吧,確實也該換了,

您有推薦北部ford維修的店家嗎,感謝
我家車子都在 耐途耐汽車 保修
連鎖的,台北/新北很多間
試過幾家都不錯
提供給你參考
福特生產汽車,本也是平價車,因此控制成本是很正常的生產操作,一台車是由幾萬個零件組合而成,可以節省成本的方式有太多種,例如最常見就是從螺絲的材質強度及表面處理開始,傳動軸的結構到強度到表面處理,可以節省成本的方式有太多,甚至簡單到防塵套的用料及可靠度....這也是不建議買副廠品的原因

生產很高的比例是平價車種,很多共用的零部件成本,必然得到最好成本的控制,一分錢一分貨是永永不會改變的事實,德系車中的福斯集團,不也是相同狀況,零件的使用壽命,就是會差很多!

福特車已經是平價車種,使用福特正廠零件已經是最低要求,別再為了省一點點的小錢,浪費自己更多的時間,跑保養廠是一件很累人的事!
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